用玻璃纖維布修復汽車塑料件

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：wl04qc1b 類別：汽車電器維修時間：2006-12-15

    為了減輕車身的質量，大量塑料件被應用于車身，甚至被用作蒙皮。
    汽車車身塑料件的材料一般為PVC（聚氯乙烯）、PU（聚胺醋）、PE（聚乙烯）、FRP（纖維增強塑料）和SMC（板狀模壓塑料復合材料）。常見的車身塑料件是保險杠、翼子板、發動機罩、百葉窗、行李艙蓋、上車踏板及裙部防擦板等，也有全塑車身，如雪佛蘭子彈頭車的全塑（SMC）車身以及一些仿古老爺車、婚禮車的全塑（FRP為多）車身等。
    塑料件損壞后很難修復，一般都換用新件。本文介紹一種用中堿玻璃纖維方格布（屬FRP，下稱玻璃纖維布）修復塑料件的方法，供大家參考。
    1、材料及工具
    a.所需主要材料是：不飽和聚酯樹脂（196號或191號）、過氧化環己酮（引發劑）、環烷酸鈷（促進劑）、玻璃纖維布、干燥無雜質的滑石粉（425目以上）。
    b.所需主要工具是：剪刀1把，角向磨光機1臺，切割用砂輪片（100mm ×16mm ×3mm）若干片，1L左右的塑料盆2只，扁漆刷（5Omm）2把-3把，油灰刀1把。
    2、準備工作
    a.對有小裂紋的部位，先用角向磨光機（夾砂輪片）將裂紋開成90°的坡口（坡口要開到底），再用砂布打磨掉坡口周圍及坡口背面的舊漆膜及其他污物（圖 1）。
    b.對有裂口及孔的部位，應先用角向磨光機裁掉破損處（不要將邊緣打磨成坡口），然后用砂布打磨其周邊（圖 2）。
    3、破損處的修復
    a.裁玻璃纖維布。第1塊玻璃纖維布的尺寸一般要比修補處大20mm-30mm，以后的每塊尺寸都要比上一塊大20mm-25mm。修復1mm-2mm厚的部位，可用兩層玻璃纖維布；修復2mm-4mm厚的部位，可用4層；修復一些強度要求高的部位，可用6層或8層。
    b.調配膠粘劑。根據實際需要將適量樹脂（用量一般為玻璃纖維布質量的2.3倍）、引發劑（過氧化環己酮）及促進劑（環烷酸鈷）按100：4：4的比例混合，并攪拌均勻。
    c.膠粘玻璃纖維布。用扁漆刷在修復處背面刷涂膠粘劑，然后把玻璃纖維布由小到大疊粘在需修復處背面（圖 3）。如果破損處有嵌件（如螺母、支架），可直接將嵌件膠粘在玻璃纖維布中（圖 4）。玻璃纖維布一定要被樹脂膠浸透，修補層中不可有氣泡。待膠粘劑固化后，用角向磨光機將毛刺、飛邊除掉。
    d.用樹脂膩子填補坡口或孔。將少量樹脂膠、滑石粉及裁好的玻璃纖維短絲混合、調制成有纖維的樹脂膩子；然后用油灰刀將樹脂膩子填入V型坡口或孔中，并刮涂到周邊打磨處。待樹脂膩子固化后用角向磨光機修整樹脂膩子層，并用水砂紙磨平。若一次修補達不到要求，可再修補一次，力求修補的樹脂膩子層與塑料件整體相吻合，最好比原平面低0.5mm-1mm（圖 3）。
    如果塑料件只要求強度高而對外觀的要求較低（或無要求），可在修補處的正反兩面同時膠粘玻璃纖維布，以達到所需的強度。
    e.涂裝修補后的表面。按一般表面涂裝修復方法在樹脂膩子層上刮涂原子灰、砂磨噴漆等。
    用上述方法修復塑料件方便、費時少、成本低，并且，修復件的強度也不比原件遜色。