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普桑轎車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中突然不制冷

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：weijiming01 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2006-12-03

    故障現(xiàn)象一輛普桑乘用車在行駛中開啟空調(diào)制冷系統(tǒng)，開始一切正常，儀表臺(tái)中央風(fēng)口吹出冷風(fēng)。但工作一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)發(fā)出一聲巨響，隨后空調(diào)制冷系統(tǒng)失效，儀表臺(tái)中央風(fēng)口吹出熱風(fēng)。
    檢查與修理根據(jù)故障現(xiàn)象，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋進(jìn)行檢查，一眼就發(fā)現(xiàn)左翼板里部有大量油痕。維修經(jīng)驗(yàn)告知這是干燥罐上的高壓保險(xiǎn)閥崩開后，制冷劑和冷凍機(jī)油全部泄漏而造成的。
    高壓保險(xiǎn)閥崩開是空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，系統(tǒng)中的高壓部分壓力過高超越極限值而發(fā)生的系統(tǒng)保護(hù)功能。造成空調(diào)制冷系統(tǒng)中高壓部分壓力過高原因是有干燥罐堵塞失效，冷凝器部分堵塞，膨脹閥堵塞，冷凝器處的強(qiáng)冷風(fēng)扇故障及高壓管路堵塞等。
    修理工作的要點(diǎn)一是把空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力過高的原因找出來加以解決，二是給空調(diào)制冷系統(tǒng)重新加注冷凍機(jī)油和制冷劑，恢復(fù)該系統(tǒng)的制冷功能。
    檢修中先把干燥罐從管路中拆下，在現(xiàn)有的條件下，對(duì)該車空調(diào)制冷系統(tǒng)是否暢通做一簡(jiǎn)單的測(cè)試。方法是把空調(diào)壓力表組的低壓管連接到系統(tǒng)的低壓管接口上，壓力表組的中間管接到制冷劑氣瓶（該車使用的制冷劑是R12）的接口上，用手堵住干燥罐處拆開的兩只管口，相繼打開制冷劑氣瓶和低壓表開關(guān)，瞬時(shí)堵住兩管口的手指都感到了相應(yīng)的氣壓，馬上關(guān)閉制冷劑氣瓶開關(guān)（用此法測(cè)試簡(jiǎn)單實(shí)用，但時(shí)間不要過長(zhǎng)，防止R12大量瀉漏影響環(huán)保），測(cè)試結(jié)果表明該車空調(diào)制冷系統(tǒng)基本暢通。
    取一只新的干燥罐連接到管路上（注意要更換管口中的密封膠圈）。把空調(diào)壓力表組的高、低壓管連接到該系統(tǒng)相應(yīng)的高、低壓接口上，再把中間管連接到真空泵上。開動(dòng)真空泵后,先打開低壓表開關(guān)，隨著低壓表的指針指示真空度，高壓表指針也指示真空度了。這表明該系統(tǒng)的膨脹閥沒有堵塞，系統(tǒng)也基本暢通。此時(shí)把高壓表開關(guān)也打開，繼續(xù)抽真空，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的真空度到0.1 MPa時(shí)，先關(guān)閉高、低壓表的開關(guān)后，再關(guān)閉真空泵。靜候30 min（有條件的情況下盡量時(shí)間長(zhǎng)一些），觀察壓力表指示無變化，表明系統(tǒng)密封良好。
    按照操作規(guī)程又進(jìn)行了補(bǔ)充冷凍機(jī)油作業(yè)，再用真空泵把系統(tǒng)內(nèi)的空氣抽凈后開始充制冷劑。把壓力表組的中間管連接到制冷劑氣瓶的接口上，打開制冷劑氣瓶開關(guān)，按規(guī)程用制冷劑頂出中間管中的空氣（俗稱放氣），然后打開低壓開關(guān)充制冷劑（即所謂的氣充模式）。當(dāng)?shù)汀⒏邏罕矶贾甘镜?.4~0.5 MPa時(shí),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),打開空調(diào)開關(guān)(A/C開關(guān))，把鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)置于二檔。此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)開始工作，冷凝器處的強(qiáng)冷風(fēng)扇也低速運(yùn)轉(zhuǎn)起來。注意觀察高、低壓表的壓力指示值和干燥罐上方液鏡內(nèi)制冷劑流動(dòng)狀態(tài)，直到液鏡內(nèi)的制冷劑無氣泡時(shí)，關(guān)閉低壓表開關(guān)，加注制冷劑工作基本完成。
    此時(shí)觀察低壓表壓力指示值為0.15 MPa，屬正常值范圍；而高壓表的壓力指示值為1.6 MPa，而且還有上升的趨勢(shì)。按照該車空調(diào)制冷系統(tǒng)電路的設(shè)計(jì)當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的高壓達(dá)到1.6 MPa以上時(shí)，冷凝器處的強(qiáng)冷風(fēng)扇應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，但該車的強(qiáng)冷風(fēng)扇在如此的高壓下還是低速運(yùn)轉(zhuǎn)。至此系統(tǒng)中高壓過高原因找到了，由于強(qiáng)冷風(fēng)扇沒有高速運(yùn)轉(zhuǎn)、冷凝器散熱不良造成了該車空調(diào)制冷系統(tǒng)高壓部分壓力過高，致使干燥罐上的高壓保險(xiǎn)閥崩開。
    強(qiáng)冷風(fēng)扇的高速運(yùn)轉(zhuǎn)受兩個(gè)裝置控制，一個(gè)是安裝在散熱器上的溫控開關(guān)，一個(gè)是安裝在干燥罐上的高壓開關(guān)。當(dāng)空調(diào)制冷系統(tǒng)中高壓部分壓力超過1.6 MPa時(shí)，干燥罐上的高壓開關(guān)導(dǎo)通使風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)繼電器（安裝在左大燈后上方）吸合，控制強(qiáng)冷風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
    脫開高壓開關(guān)上的連接器，用萬能表歐姆檔測(cè)量高壓開關(guān)上的兩只端子，測(cè)量結(jié)果為導(dǎo)通（正常）。再把風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)繼電器從插座上拆下來，先檢查插座上的供電情況（正常）。再測(cè)量風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)繼電器發(fā)現(xiàn)其控制線圈已斷路。檢查完畢將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
    換裝一只新的繼電器后，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)制冷系統(tǒng)，當(dāng)高壓表指示壓力為1.6 MPa時(shí),冷凝器處的強(qiáng)冷風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，隨之高壓表上的壓力值下降到正常范圍。這樣循環(huán)地工作著，保證了空調(diào)系統(tǒng)在正常壓力下工作。
    接著又檢查了駕駛室內(nèi)的制冷效果，總體感覺良好。隨著駕駛室內(nèi)的溫度下降和上升空調(diào)壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)和開機(jī)，該車的空調(diào)制冷系統(tǒng)處于良性循環(huán)狀態(tài)，至此故障完全排除。

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