常用的車行的自診斷系統

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：liuzong 類別：汽車構造維修時間：2006-11-22

    奧迪的V6發動機采用了MPFI多點燃油系統，其自診斷系統當內有30種不同的故障存儲在微機中。其特點是：
    1．如果故障存在超過一定的時間，則該故障以穩定的形式被存儲在存儲器中。
    2．如果在一定時間內曾經出現的故障不再出現，則此故障被認為是偶發性故障，如果發動機起動50次，該故障仍然沒有再次出現，則此偶發性故障將會被自動清除。
    3．在關閉點火開關150分種后，微機進入自保持階段，如果在此期間對燃油噴射和點火系統進行檢修，接著應調出已經被存儲的故障代碼并加以清除。調出被存儲的故障代碼需要用專用的儀器--V·A·G1551型故障碼閱讀器。
    克萊斯勒汽車故障自診斷系統
    克萊斯勒汽車公司的電控系統簡稱SBEC，當汽車出現故障時，相應的故障信息以代碼的形式儲存于SBEC中。
    每次打開點火開關，“CHECK ENGINE”指示燈都將閃亮幾秒鐘，以示該指示燈工作正常，如果SBEC接收到來自各種傳感器的信號不正常或者根本接收不到信號，則儀表板上的“CHECK ENGINE”指示燈將亮起，說明發動機有故障，需要檢修。
    進入自診斷狀態的方法是，將點火開關在五秒鐘內開關三次，即ON→OFF→ON→OFF→ON，此時儀表板上的“CHECK ENGINE”指示燈將閃爍，由此可顯示出所存儲的故障碼。
    故障碼的清除方法是，可以用專用儀器DRB Ⅱ來清除故障碼。如果沒有DRB Ⅱ，也可將點火開關ON/OFF(開/關)50次，故障碼即被清除。
    沃爾沃汽車故障自診斷系統
    沃爾沃系列的自診斷系統的接口在車體的右前角，打開發動機蓋，右前大燈的后都有A、B兩個診斷座，A座上有一條診斷跨接線、一個LED燈和一個按鈕。A、B兩個診斷座各有六個診斷插孔，各連接不同的診斷系統。
    A座：
    1號孔→變速器
    2號孔→燃料系統
    3號孔→ABS系統
    5號孔→渦輪增壓系統
    6號孔→點火系統
    7號孔→儀表診斷系
    B座：
    1號孔→中央空調
    2號孔→定速控制系統
    5號孔→安全氣囊
    6號孔→電動座椅
    沃爾沃系列車型在自我診斷功能方面，能夠進行10個系統的診斷，而在每個系統診斷中，又可分為六種模式：
    1．故障碼讀取
    2．控制元件動作測試；
    3．各控制元件動作同時控制測試；
    4．制定元件動作指令控制測試；
    5．數值讀取分析指示；
    6．重新設定微機記憶指令。
    當對汽車進行診斷時，可利用診斷座上的跨接線直接插在不同的診斷孔中，并按診斷座上的按鈕，分別按1到6選擇各種特定的診斷模式。
    清除故障碼的方法是：先將診斷跨接線插到所要診斷的系統對應的診斷孔中，將點火開關置于ON，先讀取故障碼，直到所有故障碼均顯示完畢之后，LED燈持續亮起，再按住診斷鍵5秒以上即可清除故障碼。
    凱迪拉克汽車故障自診斷系統
    凱迪拉克轎車具有較強的自診斷功能，它通過空調控制面板(CCP)上的按鈕和顯示器分別顯示發動機的故障碼、工作參數和工作狀態。
    皇冠汽車ABS故障自診斷系統
    新型皇冠轎車采用了防抱死制動系統(ABS)，如果系統發生故障，防抱死制動系統的故障自診斷系統將對所發生的故障進行識別，微機(ABS ECU)將代表此故障的編碼存儲起來，并通過ABS報警燈(裝在組合儀表的左上角)把出現故障的信息告訴給車主。
    清除故障碼的方法是：打開點火開關，用跨接線連接診斷接口的Tc和El兩線端。保持汽車不動，在3秒鐘內將制動踏板連續踩下8次以上。這樣，ABS ECU中的故障碼就會被清除。