別克世紀轎車舉窗機構(gòu)應急故障修理
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014-03-05
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故障現(xiàn)象：一輛美國原產(chǎn)別克世紀（CENTURY）轎車，在按下左后門舉窗機構(gòu)開關的下降檔時，該門窗玻璃 下降正常；但按下開關的上升檔時，窗玻璃上升約10cm 后，就不再上升。此時，松開開關的上升檔，等待幾分鐘后，再按下該開關的上升檔，窗玻璃又能上升10cm，接著又停止不升。經(jīng)過幾次反復上述操作，該門的窗玻璃方可關閉。 故障原因：根據(jù)上述現(xiàn)象分析，造成此故障的原因有以下幾點：1、窗玻璃滑槽變形，造成玻璃上升阻力加大；2、舉窗機構(gòu)的機械故障；3、舉窗開關或線路故障；4、舉窗電機故障等。 故障分析：修理中先把左后門的里板拆下來，然后把舉窗機構(gòu)拆下來。用手把住窗玻璃做上下升降測試，結(jié)果窗玻璃在滑槽中運動正常、阻力不大。接下來檢查舉窗機構(gòu)。該電動舉窗機構(gòu)是由舉窗電機帶動工程塑料齒帶來完成窗玻璃升降的。目測工程塑料齒條無裂紋和變形。用蓄電池直接給舉窗電機通電檢查，在無負荷情況下，電機運轉(zhuǎn)正常，工程塑料齒條運動正常。又用試燈檢查了開關和供電電路，也都正常。檢查到此，初步判斷是舉窗電機的功率下降造成了上述故障。 把舉窗電機解體檢查，經(jīng)檢測其電樞、電刷和永磁定子均正常。但發(fā)現(xiàn)電機內(nèi)裝有一塊和電機串聯(lián)的正阻效應保護電阻。該電阻在冷態(tài)時，其電阻值為1.2Ω；在窗玻璃下降狀態(tài)時，舉窗電機負荷不大，該電阻變化不大；而在窗玻璃上升狀態(tài)時，即舉窗電機全負荷工作時，由于工作電流大，該電阻發(fā)熱，其阻值很快就上升為2.4Ω。這樣就限制了舉窗電機的工作電流，造成了舉窗電機的功率下降。換句話說就是保護電阻性能變壞，造成了舉窗電機的功率下降。 故障排除：由于該車型社會保有量偏少，配件少且價格昂貴。一時買不到同類型的保護電阻，也找不到相應的代用品。舉窗電機良好，棄之可惜。同一規(guī)格的舉窗電機也一時找不到。抱著試試看的想法，把該保護電阻做短路處理，即用一導線焊接在保護電阻兩端，然后把舉窗電機和舉窗機構(gòu)都復位裝到車上。實際使用時，窗玻璃不但下降正常，而且上升有力、暢快，故障完全排除。 |
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