別克凱越轎車間歇性熄火
互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年06月01
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一輛行駛里程約11萬km的別克凱越1. 6L轎車。用戶反映：該車發動機間歇性熄火。行駛時發動機自動熄火，有時是在高速行駛中突然熄火，有時是低速熄火，有時是冷車熄火，有時是車熱熄火，故障沒有規律。熄火后，發動機不能立即起動著車，放置約幾分鐘后又能起動。
故障診斷：用TECF12檢測發動機電控系統，結果沒有故障碼記憶。因每次出現故障時，維修人員都不在現場，車輛開回來后故障又不能重現，不知道是油路故障還是電路故障，檢修沒有目標。檢查繼電器盒線路線束、汽油泵線束、發動機后部起動機處的線束、噴由器線束、點火線圈線束和發動機轉速傳感器插頭及線束均沒有磨破損壞或接觸不良。緊固了蓄電池至車身搭鐵線、蓄電池與機體搭鐵線、汽油泵搭鐵線，又更換了汽油泵，客戶將車提走。但一周后，客戶再次將車開回來，說又出現了兩次熄火。因上次檢查過線路、線束、供電與搭鐵，并試換了汽油泵，都無效，這次重點檢查點火與燃油噴射系統部件，包括點火線圈及曲軸位置傳感器等損壞后能造成發動機熄火的部件。在發動機著車運轉時，拉動發動機艙內各部件與線束，發動機沒有熄火。舉升車輛，在發動機著車運轉時，拉動發動機艙下面各部件與線束，發動機也不熄火。用螺釘旋具橡膠手柄端輕敲曲軸位置傳感器，發動機熄火，說明故障可能是由曲軸位置傳感器不良造成的。凱越1. 6L曲軸位置傳感器電路是一個電磁式傳感器，有三根接線，其1腳（棕色線）與2腳（藍色線）為電磁線圈的兩端，室溫下電阻為600～660Ω， 3腳（黑／白線）搭鐵，為屏蔽端，與兩根信號線間的阻值為無窮大。斷開曲軸位置傳感器插頭，測量藍色線與棕色線間的電阻為667Ω，黑色線與藍色線間的電阻值有時為無窮大，測量結果正常。用螺釘旋具橡膠手柄端輕敲曲軸位置傳感器，同時測量藍色線與棕色線間的電阻變為無窮大，說明曲軸位置傳感器信號線回路有間斷性斷路故障。更換曲軸位置傳感器，故障排除。
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