雪佛蘭科魯茲車身模塊損壞故障
互聯網 俠名 維修案例 2014年06月17
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問：一輛2009款雪佛蘭科魯茲轎車，1.8L自動檔，行駛里程57560km時便已經更換了兩個車身模塊，平均1個車身電腦壽命在30000km左右，請問，這到底是車身模塊的質量缺陷，還是電路設計缺陷？ 答：這個問題，我分析主要是由電路設計缺陷引起的。由于車上制動系統用得最多，剎車燈泡不可能不損壞，一旦兩個剎車燈泡中的一個燈絲燒斷，在電路切斷的瞬間，就會產生很高的自感電壓降，即反電動勢，其容易將電腦中二極管與芯片擊穿，造成模塊控制功能失效。另外，擅自改裝線路、車身線路短路、行李廂手動開關損壞等原因也會導致車身模塊燒壞。 車身控制模塊安裝在副駕駛左腳方向的側面。如果駕駛員突然發現行李廂蓋打不開，或者配置的智能鑰匙、觸摸鎖車功能等變得不好用，按鍵啟動車的時候經常報找不到遙控鑰匙，只有把鑰匙放到駐車制動器下面方盒子內的遙控鑰匙接收器旁才好用，即靈敏度大大降低，這些均是提醒你檢查剎車燈泡和車身控制模塊，這些也都是車身模塊損壞的前兆及故障現象。更換或修復車身模塊，這些故障現象均會得到排除。但是，更換車身模塊并不能一勞永逸，想避免車身模塊損壞，建議立即改成LED剎車燈泡，或者添加繼電器控制剎車燈泡，如此操作后，基本不會再燒模塊。如果將車身模塊直接控制的其他燈光部分全部改為繼電器控制，也可以從根本上解決問題。 |
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