豐田卡羅拉前照燈不能自動熄滅

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年09月04

一輛行駛里程約12萬km，車型為ZRE152L的2008款卡羅拉轎車。客戶反映：該車有時候把前照燈控制開關（燈光組合開關）處于AUTO位置，當在夜間行駛停車時，關閉點火開關并取下鑰匙，打開車門后，前照燈不能正常熄滅，要進入車內手動關閉組合開關才能熄滅前照燈。

故障分析：根據客戶對故障現象的描述，可以判定為偶發性故障。作為偶發性故障，無論是現場檢測還是路試，要重現故障現象就帶有偶然性，這給故障診斷帶來了一定難度。

為此，筆者約客戶一起對該車進行了路試檢測。在室外行駛時，將前照燈控制開關旋轉至AUTO位置，然后駛人地下停車場，隨著車輛逐漸進入地下停車場，其光照能見度也隨之降低，而前照燈自動照明系統也正常工作。用檢測電腦進行自動照明系統動作測試，系統工作正常。從系統中檢查并調取故障碼，發現各系統顯示正常，無故障碼。然后筆者又對前照燈自動照明系統所涉及的零部件、插接器及相關線路進行檢查，檢查結果無異常。在檢查過程中還發現，客戶已經更換過車身ECU和陽光溫度傳感器。

再次連接檢測電腦，對門控開關進行操作，觀察其動態數據變化。檢查四扇車門的門控開關工作狀況，經多次測試，發現駕駛人側車門的門控開關有時會出現異常現象，而其他三扇車門的門控開關工作正常。異常現象具體表現為，當駕駛人側車門處于打開狀態下，檢測電腦檢測到的動態數據卻顯示為OFF（關閉），同時還觀察到組合儀表的門控指示燈也出現時明時暗的異常情況。拆下駕駛人側車門的門控開關，經分解檢查發現，導致故障的原因是由于門控開關內部導體觸點的潤滑脂過多、過臟所至。

卡羅拉轎車自動照明系統的工作原理：通過裝在儀表臺中間與前風窗玻璃內側的一個陽光溫度傳感器來檢測光照度，并將檢測到的光照度轉化為電流信號，輸入到車身ECU，經過車身ECU的放大處理，來控制前照燈繼電器電流的通斷，實現前照燈的自動控制。另外，當車輛熄火，點火開關處于OFF狀態時取出鑰匙，打開駕駛人側車門，前照燈將自動熄滅。

在正常情況下，當車門打開時，門控開關接觸片與按鈕底座在回位彈簧的作用下，將觸點分離，切斷觸點間的導通，使系統處于開路，前照燈自動熄滅。門控開關內部導體觸點的潤滑脂本身是不導電的，但若潤滑脂過多，由于車門的開、關次數隨著時間的推移逐漸增多（尤其是駕駛人側車門），接觸點銅片之間的磨損日益加劇，使潤滑脂內含有大量因磨損所堆積的銅粉末顆粒，從而使潤滑脂變為了導電體。在這種條件下，即使車門處于打開狀態，而門控開關內部觸點由于潤滑脂導電，使門控開關內部觸點仍處于接通狀態，這就意味著車身ECU接收到的電信號仍處于車門關閉狀態（系統通過門控開關搭鐵而構成回路），從而引發了客戶所描述的故障現象。

故障解決：去除門控開關觸點上的潤滑脂，涂上適量規定牌號的潤滑脂，故障排除。

故障啟示：從上述案例可看出，當故障原因還未徹底搞清時，就根據故障現象輕率地更換零件，不但未能徹底解決故障，而且會降低該維修廠家的信譽。正確的做法是，在故障判斷過程中，應對故障現象作充分了解，同時結合系統的工作原理，深入剖析。在此基礎上，要善于利用廠家提供的技術資料和智能檢測儀讀取數據，而不要急于拆裝或更換零件。這種非侵入式檢查非常有用，它可在擾動零件或配線之前發現間歇性故障或異常信號，既節省診斷時間又可精確判斷故障點位置。

故障點評：故障不是很大，但卻非常怪異。這主要是因為該車具備自動前照燈控制功能。而作者在整個故障排除過程中，總結了自己的不足，對最終故障點的確定還是比較準確的。

過去我們注意的只是潤滑脂潤滑效果下降，造成磨損或者異響方面的故障，而本案例給我們揭示了另一方面的問題，電路開關內部油脂造成開關的工作異常，致使控制系統出現控制偏差。這個案例對我們還是很有啟發作用的。