發動機機艙線束老化怎么辦？按這幾步DIY就行

www.sail-shipping.com 來源：車維修網作者：12缸汽車網類別：修車常識時間：2014/10/27

一年四季發動機機艙要經歷高溫，嚴寒、雨水、潮濕以及風沙的歷練，久而久之機艙內的線束、傳感器接頭、橡膠軟管等部位會出現老化甚至開裂的現象，對于那些老車而言這種情況更為明顯。這些老化線路一旦氧化短路后極易引發自燃，面對皮膚的衰老我們可以用化妝品來護膚，對機艙內的線路我們同樣可以定期使用防護劑等進行保養，延緩衰老。下面和大家聊聊面對機艙線束的老化問題，我們都能做些什么。

發動機機艙線束的基礎常識

常見的發動機線束內部一般由多股銅軟線組成，外表由塑膠包裹。日常行駛中機艙溫度很高，線束外表的塑膠受熱后會釋放出增塑劑等化學物質，這些物質會和線束內部的銅線發生反應，導致塑膠強度下降，銅線電阻上升，最終使線束老化產生短路的危險。機艙內的橡膠軟管則屬于不飽和高分子碳氫化合物，橡膠老化后也易發生氧化引起車輛自燃。

實際上引發汽車自燃的誘因有很多種，線路老化/改裝、油路老化及車內易燃物都能引起車輛自燃。

線束養護最常用的方法：定期使用線束保護劑

發動機線束保護劑很多人都用過，這類產品市面售價很便宜，一瓶也就幾十塊錢。此類產品的工作原理是在發動機電線/電瓶接頭、線束表面形成一層保護膜，隔絕濕氣避免氧化。由于噴劑本身具有耐高壓、絕緣性特點，因此也可延緩機艙內橡膠、塑料管件的老化及開裂，防止線束因老化引起的漏電。另外噴涂的這層保護膜也不易沾灰，易于擦拭可以長時間保持機艙清潔。

發動機線束保護劑使用時沒有過多的技術含量，動手能力強的網友可以DIY操作，大部分的4S店及美容護理店也都可以完成項目施工。DIY和4S店施工的最大區別在于工具，高壓氣槍和噴槍是DIY所不具備的。

接下來為大家展示一下噴涂線束保護劑的操作步驟及注意事項，有條件的網友也可按此說明DIY操作。

第一步清潔發動機機艙

使用線束保護劑前我們有必要先給發動機洗洗澡，除去發動機運轉產生的灰塵和油液蒸發造成的油泥污垢。建議大家選擇通風良好的地方施工并為車輛做好防護措施，最重要的別忘了為自己佩戴口罩和手套。

充分清潔之后，接下來要用清水為發動機沖洗干凈，很多人認為不能用清水沖洗發動機，認為清水會對導致機艙線束潮濕氧化，其實這樣的說法并不完全正確，那么什么情況下可用清水沖洗機艙。

第二步低壓清水沖洗烘干

清洗劑瓦解油泥去除灰塵后，最終還會附著在機艙內的各個零部件上及線路上，在它們風干之前需要用清水將它們沖洗干凈。需要注意的目前汽車的發動機艙設計之初已經對線束進行了簡單的防水處理，小型設備低壓噴壺或礦泉水瓶都不過會對線路的防水能力造成損壞。即便如此清洗時也需盡量避開線束、傳感器接頭等敏感地帶。高壓水槍的副作用則可想而知了，因此清洗時切勿使用高壓水槍。而對于那些使用年限較長并且沒能定期養護線束的車輛而言，低壓清水沖洗也要慎重，最穩妥的方法還是去維修店使用專業的除塵槍進行清洗。

第三步噴涂線束保護劑風干

多長時間使用一次線束保護劑？

受各地氣候環境、風沙雨水及個人用車實際情況等因素影響，原則上沒有嚴格的周期限制，通常建議大家半年到一年清洗一次發動機即可，清洗的同時順便為發動機線束及橡膠管道等進行養護。對于新車可以根據用車環境選擇在2年之后進行第一次養護。按照經驗定期養護會延長發動機機艙線束至少5年的使用壽命。

操作成本如何？

受成本及其它因素限制4S店養護一次發動機線束往往需要幾百元，清洗養護一次通常會花費半小時的時間。本次我們實拍的東風日產美容護理中心該項目收費為300元一次(包含工時費)。而自己DIY購買養護劑及工具的話往往50-60塊錢就能搞定。

什么時候需要更換線束？

對于那些從來沒用過線束保護劑的老車型而言，解決線路老化最穩妥的方法就是更換線束。機艙內的線束按照職能不同會劃分為不同的系統，例如大燈線束、發動機線束、雨刮線束等，更換時可按各系統實際的老化程度選擇性更換。在4S店進行單個系統的更換費用從幾百到幾千元不等，所需時間從半天到一天不等。

總結：跟人的壽命一樣，任何線束都會出現老化現象，除去定期使用養護產品外，日常用車中我們還需要經常檢查機艙內是否存在漏油、漏水現象，發動機線束插頭是否存在接觸不良等情況。只有養成良好的檢查習慣做到發現問題及時處理才能真正有效的保護線束壽命。