金杯海獅ABS燈亮

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2014年10月30

行駛里程約29.7萬km左右的2007年華晨金杯海獅SY6483W2。該車因ABS燈有時會報警而進廠報修，該車搭載4G22D4 2.237L 16氣門電控汽油發動機和5速手動變速器，累計。據客戶陳述，該車近幾天在行車過程中經常會出現ABS燈報警現象（注：該車ABS系統采用SABS MK20防抱死制動系統）。

故障診斷：造成車輛在行駛過程中ABS報警燈點亮的可能因素有：ABS燈電路故障（線路短路）、ABS報警燈繼電器失靈、ABS相關輪速傳感器工作不良或損壞、ABS相關輪速傳感器線路斷路或短路、發電機發電量不足、ABS電控單元自身故障、齒圈損壞、ABS輪速傳感器與齒圈間隙調整不當、ABS系統電源故障等。

接車后本著科學診斷、誠信修車、快速修車的服務理念，借助診斷儀對ABS系統進行了檢測，讀取的故障碼為：C0215速度傳感器故障（左后輪），如圖1所示，清除故障碼能夠清除。于是，用舉升機將車輛托起，首先，對左后輪傳感器及其線路進行檢查，經檢查傳感器連接器連接良好，拆下傳感器發現傳感器表面比較臟，于是，對左后輪輪速傳感器進行清潔，然后裝車試驗，查看ABS系統數據流，發現左右后輪輪速傳感器數據流數值不一致，尤其左后輪速傳感器數據極不穩定，時有時無，說明左后輪輪速傳感器可能存在問題。拔下左后輪輪速傳感器2P連接器，用數字萬用表歐姆擋對其電阻值進行測量，發現其數值也是時有時無，而且忽高忽低，有時顯示202Ω左右，有時不顯示，通過測量可以證明該車左后輪輪速傳感器已損壞。

故障排除：經與客戶商量并得到客戶同意，更換一新的左后輪輪速傳感器裝車，經測量新輪速傳感器電阻值為1290Ω左右；用手轉動左后輪，其傳感器輸出交流電壓為210～400mV左右，說明新傳感器應該沒有問題。接著，將發動機啟動著車并掛擋進行試驗，此時觀察ABS輪速傳感器數據流，左右后輪輪速傳感器數據流基本一致，清除故障碼，對車輛進行了路試，ABS燈不再報警，重新讀取故障碼，無故障碼，至此故障排除。

故障總結：在排除ABS系統故障時，并非檢測到的故障碼是輪速傳感器故障，就一定需要更換輪速傳感器，很有可能是由于輪速傳感器線路斷路或接觸不良而引起的；另外，齒圈損壞或齒圈與輪速傳感器調整間隙不當也會引起ABS報警燈點亮，讀取的故障碼也是相應的輪速傳感器故障碼。故在ABS系統檢修時，當遇到輪速傳感器之類的故障碼時，務必先對相關輪速傳感器及其線路做相應的檢查，在檢查確認后，再進行相應的檢修或更換輪速傳感器，否則，將會造成不必要的返工，既費時又費力。