林肯·大陸轎車副水箱溢水
互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 品牌汽車維修 2006-12-12
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一輛林肯·大陸轎車發(fā)動機起動運轉半小時后，散熱器加水口處冒出大量的水蒸氣，并偶爾噴出泡沫狀的冷卻液。發(fā)動機熄火后，冷卻液仍不斷地從副水箱加水口處溢出。發(fā)動機過熱時，副水箱中的冷卻液能被溢空。所以該車在使用中，需要經(jīng)常添加冷卻液。 經(jīng)檢查，水泵皮帶松緊度調整適當，發(fā)動機不燒機油，電風扇工作正常，水泵、節(jié)溫器、溫度傳感器等零部件均無故障。清洗了發(fā)動機水套和散熱器，故障仍未排除。拆檢散熱器蓋，蓋中的空氣閥和蒸氣閥己經(jīng)失效。更換散熱器蓋后試車，發(fā)動機保持正常的工作溫度，發(fā)動機熄火后，副水箱中的冷卻液不再溢出。 該車為閉式水冷卻系統(tǒng)，采用具有空氣一蒸氣閥的散熱器蓋。在一般情況下，散熱器蓋緊蓋在散熱器的加水口上，空氣閥和蒸氣閥均在彈簧作用下處于關閉狀態(tài)，散熱器上貯水室與大氣相通的蒸氣排出管被隔斷。當散熱器中水蒸氣的壓力升高到一定數(shù)值，蒸氣閥開啟，水蒸氣順著蒸氣排出管排到副水箱中；當冷卻液的溫度下降時，冷卻系中產生的真空度達到一定數(shù)值，空氣閥開啟，防止散熱器、水管等被大氣壓癟。這種散熱器蓋的蒸氣閥開啟壓力為0.1MPa，冷卻水的沸點可升高至120℃，因此散熱器與環(huán)境溫差大，散熱能力較強。當蒸氣和空氣閥失效，形成上述故障.我們通過更換散熱器蓋，才將故障排除。 |
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