怕被市場"淘汰" 法拉利步入節(jié)能時代
汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2007-11-21
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【正文】 在眾多車款中，離環(huán)保節(jié)能四個字最遙遠(yuǎn)的就屬講究速度、性能和極致駕馭感受的高級跑車。面對越來越受到各界重視的環(huán)保議題，要如何不再東躲西藏，拿出魄力正面迎擊，就成了高級跑車制造商眼下最重要的課題。
法拉利計(jì)劃在2012年以前，減少旗下高級跑車40%的燃料消耗量，以此來呼應(yīng)車廠所需肩負(fù)降低二氧化碳廢氣排放量的責(zé)任。法拉利意大利總經(jīng)理Amedeo Felisa指出，法拉利希望能在預(yù)定的時間內(nèi)，將二氧化碳廢氣排放量從原本的400g/km減少到280至300g/km。 Felisa在法蘭克福的路透社汽車高峰會中表示，正如全球各大車廠，法拉利也面對在盡可能不影響汽車性能表現(xiàn)的情況下減少能源用量，若不這么做，F(xiàn)elisa語重心長的指出，車廠將會逐漸被市場的趨勢給淘汰。目前法拉利采取的改進(jìn)方式，主要是從改善引擎性能和減輕汽車重量兩方面下手。 主要關(guān)鍵是要有效率。Felisa明白指出。法拉利去年夏天已展示過一臺名為Millechili的概念車，車身重量比法拉利的現(xiàn)有車款輕一千公斤，進(jìn)步相當(dāng)驚人。 |
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