車燈PK—氙氣燈最受歡迎改裝卻不合法

　　汽車車燈隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，像修煉多年的水晶魔石愈加晶瑩美妙。在各色各樣的汽車上，我們總是可以看到不同不樣的車燈。甚至車燈還會(huì)成為我們判斷汽車檔次的一個(gè)重要元素之一，另外車燈也成為改裝一族們改裝的重點(diǎn)之一。作為保證汽車行車安全的車燈到底有哪幾種，還是讓我們一起來(lái)看看。

　　事實(shí)上，雖然我們看到的車燈形狀各色各樣，但他們的材質(zhì)其實(shí)也就這么幾種：白熾燈、鹵素?zé)簟㈦瘹鉄簟�LED燈。在這四種車燈中，鹵素?zé)簟㈦瘹鉄羰乾F(xiàn)在常見(jiàn)的主流車燈。以下的介紹也將把這兩款作為重點(diǎn)。

　　氙氣燈

　　進(jìn)入21世紀(jì)后，汽車照明也進(jìn)入了全新時(shí)代。氙氣燈的出現(xiàn)可以說(shuō)帶給了車主新的驚喜，很多中高端車上已經(jīng)使用了氙氣燈。很多鹵素?zé)舻能囍饕灿胁簧倏紤]將自己的鹵素?zé)襞莞�新�(lián)Q代為氙氣燈。但是值得注意的是，國(guó)家對(duì)于汽車車燈的改裝并沒(méi)出臺(tái)具體的措施，所以其合法性還是值得引起注意。

　　下面詳細(xì)介紹一下氙氣燈：氙氣是一種惰性氣體，氙氣大燈英文縮寫是HID，最早是由菲利浦公司研制開(kāi)發(fā)，工作原理是將高壓電流接入的功率，發(fā)光效率高出三倍。一個(gè)35W的放 電大燈的通光量是一個(gè)55W的普通鹵素?zé)舻膬杀叮�其色溫高達(dá)4200K或以上與太陽(yáng)光很像似。但含較多的綠和藍(lán)成份，一般使用壽命1500-2500小時(shí)，相當(dāng)于汽車平均使用周期內(nèi)全部運(yùn)行時(shí)間。

　　其照明系統(tǒng)由3個(gè)匹配部件組成。一個(gè)微型氣體放電燈作為光源，充有氙氣氣體的密封燈頭，氙氣氣體在高壓電流的作用下產(chǎn)生電弧放電并產(chǎn)生白色的強(qiáng)光，氙氣燈由氙氣氣體放電照明，它的工作原理是沒(méi)有鎢絲，而是借助兩個(gè)極間發(fā)出的電弧來(lái)發(fā)光。

　　電弧通常能夠激活隋性氣體氙氣，從而促使金屬鹽發(fā)光。前照燈用一個(gè)氙氣氣體放電燈作為其中心元件，可使最小的空間得到最大的照明強(qiáng)度，并使汽車前部具有空氣動(dòng)力風(fēng)格，消耗同樣一個(gè)電子裝置控制啟動(dòng)和燃點(diǎn)，以及精細(xì)匹配的前照燈具。氙氣燈與鹵素?zé)舻闹饕獏^(qū)別在于，前者通過(guò)氣體電離發(fā)光，后者通過(guò)加熱鎢絲發(fā)光。

　　氙氣燈可靠性較高，不會(huì)受到車上電壓波動(dòng)的影響，提高了夜間行車的安全性。由于不用燈絲，沒(méi)有了傳統(tǒng)燈絲易脆斷的問(wèn)題，使用壽命比普通鹵素?zé)糸L(zhǎng)很多。另外，更小的前照燈體積給予汽車外觀造型設(shè)計(jì)更大的創(chuàng)意空間,汽車生產(chǎn)商也因?yàn)槟軌蚴褂媚透邷貥?biāo)準(zhǔn)低的塑料和減少能耗而得益。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：盡管有著諸多的優(yōu)點(diǎn)受到消費(fèi)者的青睞，但國(guó)家政策的原因讓氙氣燈銷售的“火爆”多少有些尷尬——改裝氙氣燈依然不合法。這個(gè)行業(yè)呼喚國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)很久了，但是依然處在猶抱琵琶半遮面的境況。在此也呼吁一下：有關(guān)部門應(yīng)該及早建立國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 

　　鹵素?zé)?/P>

　　作為目前車市的主流車燈，鹵素?zé)粢驗(yàn)樾詢r(jià)比很高而受到汽車廠家們的特別青睞，特別是中級(jí)車以及經(jīng)濟(jì)型用車，幾乎都是鹵素?zé)魹橹鳌?/P>

　　鹵素?zé)艉桶谉霟粝啾龋�它具有不少的�?yōu)點(diǎn)：在同樣的功率下發(fā)光亮度比一般前照燈高出50%。鹵素?zé)粢话悴捎秒p燈式組合，并配以帶有多重棱鏡的防霧燈罩，無(wú)死角，能充分提高照明效果，同時(shí)能減少迎面車輛大燈帶來(lái)的眩目感。但由于其額定功率一般要求在60W 左右，鹵素?zé)舻牟�殼必須使用耐高溫和機(jī)械強(qiáng)度高的石英玻璃。其結(jié)構(gòu)有雙端直管形、單端圓柱形和反射形。由于使用石英玻璃作玻殼，鹵素?zé)粲殖７Q石英燈。其中反射形鹵素?zé)粢驇в蟹瓷浔�，又常稱杯燈。

　　鹵素?zé)舻娜秉c(diǎn)在于使用一段時(shí)間后，其發(fā)光能力會(huì)漸漸退化。所以很多駕車者采用更換特殊規(guī)格的燈泡的方式來(lái)提升發(fā)光強(qiáng)度，以滿足夜間行車的需求。這種燈泡的弊端是耗電量太大，燈泡散發(fā)的熱量也大，使得車燈外罩玻璃破裂，或者燈殼內(nèi)的反射鍍膜因受熱膨脹而剝落，甚至破裂變形。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為在市場(chǎng)上消費(fèi)者用得起，也是最常用的車燈，可以說(shuō)在汽車普及化的浪潮中發(fā)揮了不可磨滅的作用，我們向它“致敬”。

　　白熾燈

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)白熾燈，早期的汽車大燈用的是鎢絲白熾燈，昏黃的燈光只能供給速度較慢的汽車。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，在我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，白熾燈也一直是各種車燈的主力光源。但不可避免的是由于白熾燈質(zhì)量不穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)每年都會(huì)因此發(fā)生許多車禍，被淘汰似乎也就是難免的了。隨著車燈制造技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的汽車車身上，想要見(jiàn)到這種車燈已經(jīng)是相當(dāng)困難了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：不管在今天看來(lái)，汽車白熾燈多么落后，但是他曾經(jīng)承載著汽車人的夢(mèng)想。汽車照明的鼻祖非它莫屬。

　　LED燈

　　最后來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)LED燈，LED的發(fā)光色譜接近于日光，這使得它發(fā)出的光被物體（諸如道路交通的指示標(biāo)牌/線）反射的有效性要高于其它光源，從而能在較遠(yuǎn)的距離讓司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)而提高行車安全。現(xiàn)在的路標(biāo)幾乎都采用被動(dòng)輝光的反射方式，因?yàn)長(zhǎng)ED的光色近于日光，所以可以讓司機(jī)在夜間也像白天那樣方便地發(fā)現(xiàn)并看清交通標(biāo)志。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前LED技術(shù)在汽車上的應(yīng)用日益廣泛，現(xiàn)已由車尾燈進(jìn)軍到前大燈的范疇。但是很顯然因?yàn)榧夹g(shù)的發(fā)展還沒(méi)有成熟，所以在實(shí)際的汽車生活中LED燈的運(yùn)用還沒(méi)有想象的那么廣泛，但是它也許將成為未來(lái)汽車燈巨大的“潛力股”。