[原創(chuàng)]刻不容緩 防范車(chē)輛自燃從現(xiàn)在開(kāi)始
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編者按：機(jī)動(dòng)車(chē)輛在日常行駛過(guò)程中，除一般機(jī)械性的故障以外，還可能在高溫環(huán)境下發(fā)生危害性更大的“車(chē)輛自燃”的緊急情況。在炎熱的夏季里，駕駛員在防范車(chē)輛自燃應(yīng)該做好哪些準(zhǔn)備呢？ 6月5日上午10時(shí)許，成都9路公交車(chē)發(fā)生一起造成25人死亡的燃燒事故。截至筆者截稿時(shí)，有關(guān)部門(mén)暫時(shí)并未將其歸類(lèi)于“自燃事故”。據(jù)消防部門(mén)統(tǒng)計(jì)，在機(jī)動(dòng)車(chē)火災(zāi)中，近90%是車(chē)輛自燃，其中有六成由車(chē)輛電氣系統(tǒng)原因所致。可見(jiàn)車(chē)輛自燃的防范十分重要。
高溫天氣車(chē)輛自燃發(fā)生概率很高 不管日常您是乘坐公共交通系統(tǒng)，還是私家車(chē)主，都需要提高車(chē)輛夏日維護(hù)的安全意識(shí)。對(duì)于車(chē)輛自燃事故，應(yīng)以防范為主，事發(fā)應(yīng)對(duì)為輔的指導(dǎo)思想，以下詳細(xì)介紹相關(guān)防范措施和應(yīng)對(duì)車(chē)輛“自燃事故”的注意事項(xiàng)。 一，“自燃”發(fā)生的原因及防范措施 我們先簡(jiǎn)單說(shuō)明什么是“車(chē)輛自燃”。車(chē)輛自燃是指，車(chē)輛沒(méi)有外來(lái)火源的作用，僅靠靠自熱或外熱而發(fā)生燃燒的現(xiàn)象。當(dāng)車(chē)輛自身發(fā)出的熱量增多，不能及時(shí)散發(fā)掉積累起來(lái)，達(dá)到著火點(diǎn)溫度時(shí)，就會(huì)自行燃燒起來(lái)。 雖然年長(zhǎng)日久的舊車(chē)發(fā)生自燃的概率更高，但自燃本身與車(chē)輛新舊并沒(méi)有直接關(guān)系。所以，不管您的私車(chē)或您乘坐的車(chē)，是新車(chē)還是舊車(chē)都需要做好防范工作或提高安全意識(shí)。 車(chē)輛自燃一般是油路、電路及汽車(chē)改裝部件損壞造成。那么，油路，電路和改裝設(shè)備就防范和檢查的重點(diǎn)： 油路。燃油是易燃物，如果汽車(chē)發(fā)生燃油泄漏，不需要明火，只需要較高的溫度環(huán)境就能引起車(chē)輛自燃（汽油的著火點(diǎn)是427度）。夏季，油路上的管道經(jīng)常會(huì)發(fā)生受熱變形變松脫落等事故，后果就是引發(fā)火災(zāi)。因此，車(chē)主或司機(jī)在夏季應(yīng)經(jīng)常檢查路線系統(tǒng)的“健康狀態(tài)”，私家車(chē)最好去4S或正規(guī)維修廠做安全檢查。
線路。引發(fā)線路故障的原因有兩點(diǎn)：一，線路老化；由于天氣炎熱散熱緩慢，老化的電線、接觸不良的舊電器等很容易出現(xiàn)發(fā)熱燃燒的事故。二，蓄電池接線柱因雜質(zhì)、油污或腐蝕使得接點(diǎn)松動(dòng)發(fā)熱，會(huì)引燃導(dǎo)線絕緣層，長(zhǎng)期受震動(dòng)或溫度急劇變化影響而使線路接點(diǎn)松動(dòng)等也是車(chē)輛發(fā)熱自燃的原因。此外，二是，許多附加電子設(shè)備引起電路過(guò)熱，引起自燃。 小貼士：高溫還易使一些車(chē)輛的橡膠部件老化、儲(chǔ)液密封容器內(nèi)的壓力加大，易造成汽車(chē)機(jī)油等液體泄漏。車(chē)輛門(mén)窗緊閉，在夏季的陽(yáng)光下暴曬時(shí)間過(guò)久，車(chē)內(nèi)溫度最高能夠達(dá)到50℃～70℃，這時(shí)車(chē)內(nèi)的一次性打火機(jī)或裝在壓力容器里的噴霧劑等物件，都很可能因高溫發(fā)生爆燃，從而引起汽車(chē)燃燒。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：[原創(chuàng)]刻不容緩 防范車(chē)輛自燃從現(xiàn)在開(kāi)始修車(chē)常識(shí)刻不容緩,車(chē)輛,現(xiàn)在)
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