雷克薩斯ES300散熱風扇高速運轉
互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年02月12
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一輛行駛里程約8.9萬km的雷克薩斯ES300轎車。用戶反映：該車只要打開點火開關，無論冷車還是熱車，散熱風扇都高速運轉，同時產生很大的噪聲。 故障檢修：檢查該車的配置狀況，發現安裝的是電控液力散熱風扇控制系統。該系統的液力泵與轉向助力泵集成在一起，電磁閥裝在液力泵處。測量電磁閥的工作電壓為12V。該電磁閥的工作電壓應為脈沖電壓，平均值通常不超過6V，因此懷疑電磁閥線路存在短路問題。在雜物箱后部找到散熱風扇ECU，檢查線束插頭與電磁閥之間的線路，正常。檢查冷卻液溫度傳感器，發現斷路。進行更換處理，試車，故障依舊。檢查發動機轉速信號，怠速時該信號頻率約100Hz，進行加速，該信號頻率可隨之升高，說明發動機轉速信號已正確輸入到散熱風扇ECU。檢查節氣門位置傳感器的怠速開關信號，結果節氣門關閉時該信號電壓為0v，節氣門打開時該信號電壓為12V，正常。檢查制冷劑高壓開關信號，在沒有開啟空調系統時該信號電壓為12V，而正常時應在制冷劑壓力達到1600kPa時為12V（即該開關閉合）。實際測量制冷劑壓力為700kPa左右，由此說明制冷劑高壓開關短路。進行更換處理，試車，故障癥狀徹底消失，檢修工作結束。 電控液力散熱風扇控制系統的液力泵向散熱風扇提供液壓油，散熱風扇ECU根據冷卻液溫度信號、發動機轉速信號、制冷劑高壓開關信號、節氣門位置信號等對電磁閥進行控制，調節液壓油流量，從而控制散熱風扇轉速。該系統具有故障保護功能，當某個信號異常時，散熱風扇將高速運轉，防止發動機出現過熱現象。維修經驗表明，冷卻液溫度傳感器和制冷劑高壓開關是易損部件，如果這兩個部件的信號不良，在打開點火開關的情況下，即使發動機不運轉，散熱風扇也會持續高速運轉。 |
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