帕薩特領馭接通小燈開關行李箱蓋自動開啟
互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年04月07
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檢查分析：首先旋轉開關至小燈位置，發現行李箱蓋自動開啟，故障障確實與客戶描述一致。與客戶溝通后得知該故障是車輛右側出現事故后維修完畢出現的，而行李箱蓋沒有因事故變形，初步分析該故障與之前的事故可能沒有直接的關系。客戶還反映該故障已經檢查過一次，詢問上次維修該車輛的修理工得知，更換過行李箱蓋開鎖按鈕（安裝位置在行李箱蓋后部中間），更換后短時間沒有出現故障。
此次客戶因同樣故障再次進廠維修，將燈光開關旋轉至小燈位置，行李箱蓋自動打開且無法關閉；關閉小燈，行李箱蓋能關閉。拆下行李箱蓋內飾板，拔下行李箱蓋電動機的插頭，測量插頭2個針腳的電壓為0V;關閉行李箱蓋鎖發現電壓變為12V;行李箱蓋的開啟受舒適系統控制單元控制，表明故障點可能出現在舒適系統控制單元的輸入電路。可以判定行李箱蓋電動機的電源線沒有與小燈的電源短路，因為行李箱蓋鎖在開啟的狀態下電動機的插頭沒有電源，在行李箱蓋鎖關閉的狀態下電動機的插頭才有電源，這就表明了小燈的電源與行李箱蓋開啟開關短路，導致舒適系統控制單元誤認為行李箱蓋開啟開關一直處于接通狀態。
查看電路圖得知開關E234與舒適系統控制單元之間有一個插頭連接，該插頭安裝位置在行李箱蓋內中間左側。接通小燈開關時測量該插頭的棕／藍色針腳的電壓是12V，這就進一步證實了行李箱蓋開啟開關與小燈的電源短路。
該車的行李箱蓋開啟開關有2個，一個開關是E234，另一個開關是E188。開關E234安裝位置在行李箱蓋后部中間，1次維修時已經更換；開關E188安裝位置在駕駛人車門內飾板底部。2個開關的開啟信號是通過舒適系統控制單元的T23/2號針腳進入到控制單元內部，原因可能是開關E188觸點與照明燈短路所致。E188還安裝有鑰匙鎖止開關E232，將開關E232旋轉一個角度，就切斷了開關E188與舒適系統之間的連接，操縱開關E188，行李箱蓋就不起作用。旋轉開關E232打開小燈發現行李箱蓋不開啟，說明故障是開關E188所致。
故障排除：更換開關E188。
總結分析：該故障案例中客戶描述了接通小燈開關，行李箱蓋自動開啟，該故障 故障時的一個主要“線索”。根據故障現象并查看電路圖進行檢查，最終排除故障。
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