車禍觸目驚心 豐田汽車的斷軸懸疑
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這是一份沉甸甸的材料——19起發生在豐田車上的車禍。 這是一組沉甸甸的數字——19起車禍中死亡8人，重傷8人，車毀8輛，多人受傷。 材料顯示，19起車禍中，“斷軸”13起，“油門突然加速，剎車失靈”5起，汽車自燃1起。 斷軸：一個汽車鑒定專家的心頭疑云 “我這里有19份發生在豐田車上的車禍材料！”11月中旬，在一次采訪中，蔣建平對中國質量萬里行記者說。 隨后，蔣為記者發來了圖文并茂而又怵目驚心的19起車禍材料，肇事車輛分別為豐田車系的廣州凱美瑞、豐田霸道和豐田銳志。據蔣統計，19起車禍中共死亡8人，車毀8輛，重傷8人，多人受傷。 材料中，從最遠的一起車禍——2000年4月，到最近的一起——2010年8月，19起車禍發生的時間，跨度長達10年。據蔣建平介紹，這些車禍案例，除“重慶凱美瑞斷軸事故”來自網帖外，其他18起，他均幫車主維過權。 蔣還提供給記者一份車禍當事人名單，附著聯系方式。他建議記者，“基于對當事人的尊重”，“請電話核實”。(出于可以理解的原因，大部分車主姓名隱去。)11月24日，本刊與18起車禍事故當事人一一電話聯系，結果發現：撥打“凱美瑞在江蘇斷軸”事故當事人電話，被告知車主已出國；撥打“西安全新豐田雷克薩斯剎車不靈”事故當事人電話，“您撥打的電話已關機”；撥打“天津漢蘭達車毀一人死亡”事故當事人電話，“您無權撥叫這個號碼”，但此事故記者從另一車主口中得到證實；其余14起車禍均由記者逐一核實。 蔣建平，福建中科司法鑒定中心汽車系列高級工程師、福建中科司法鑒定中心專家組副組長，汽車從業經歷近40年，汽車維權經歷20年。他告訴記者，19起車禍事故中，共有3起做過司法鑒定，其中福建中科司法鑒定中心鑒定過2起，另外一起他提供過技術支持。 基于詳細的調查和專業的研究，蔣建平自認為對這19起車禍中的肇事車輛有發言權。在聯系上本刊之前，他曾以一種極“個人”的方式——在新浪博客上斷斷續續地披露多起車禍詳情和豐田汽車“內幕”。“文章是偏激點，但又是很真實。”他對記者表示。 令他郁悶的是，現在，他的博客莫名其妙地打不開了。“假設我的個別文章有問題，你把這篇文章刪去就行了，何必把我的博客全封殺？我博客里，有很多有價值的文章，比如汽車修理和管理的經驗，還有維權的經驗，異國車輛和交通狀況，當然有相當篇幅披露豐田質量問題。”(21CN汽車) |
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