豐田卡羅拉發動機異響
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約11.6萬km的2009款豐田卡羅拉轎車。客戶電話反映發動著車有“嗒嗒”的聲音，不敢跑車了，要求救援。 故障分析： 1）維修技師到現場進行確認，確實如客戶所述，著車后有“嗒嗒”的響聲，而且聲音很脆，聲音比較雜亂，就沒有再起動車輛，把車直接拖到了4S店。 2）由于此車輛時間和里程都在保修范圍內，所以把錄音與DTR發送到技術室。根據技術室老師的要求對車輛的異響利用聽診器確認異響發出的部位。首先，在冷車狀態下的響聲比熱車時要大一些，聲音發出的部位在缸蓋的上側，在進氣側能聽到聲音，排氣側沒有聽到聲音，在進氣側2、3缸處聲音比較明顯，進行斷缸試驗，每一個缸都工作，沒有測出聲音在哪個缸發出，測量各缸的壓縮比，都在標準范圍內。測量機油壓力也很正常。 3）因為聲音能聽出是在發動機內部發出，所以經技術室老師與客戶同意把氣門室蓋拆下，但是沒有發現故障，不過在按壓液壓挺柱時發現2缸與3缸的進氣側各有一個用手可以按動，按正常情況用手是按不動的。拆下液壓挺柱后發現有一些紅顏色的膠皮物存在油路和液壓挺柱里，這種膠皮物到底是從哪里來的，經過繼續拆解發現機油濾清器濾芯內的膠皮有脫落的癥狀，這才發現這種機油濾清器濾芯根本就不是原廠的機芯，只是做得比較像。 查客戶入廠履歷發現，客戶從2009年5月行駛19110km后到現在沒有再次進廠保養記錄。經詢問，客戶由于比較忙就在自己家附近找了小修理廠更換機油和濾芯。 故障解決：更換了進氣側液壓挺柱并對整個油路進行清洗，故障排除。 故障啟示：此故障是由于更換了假的配件產生了意想不到的故障。此故障在愛車養護課堂上對客戶講解可以有效地降低客戶的流失率，對以后車輛的故障判斷又多了一些啟示。 故障點評：假冒配件害死人啊！本案例也給我們判斷故障造成了一定的難度。另一方面，維修的難度并不在于對故障的排除過程，難的應該是如何與客戶打交道，如何說服客戶，如何讓客戶建立與維修站的長期信賴關系。該案例確實值得我們仔細去思考一些問題，包括如何讓客戶意識到4S店專業維修的可靠性，如何將這種案例貫穿于我們的日常宣傳中。這是帶給我們的啟示。
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品牌專修:( 關鍵字：豐田卡羅拉發動機異響維修案例豐田,都在,濾芯,用手,換了)
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