暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
|
一輛行駛里程約4萬km,搭載2.0 L雙可變正時發動機的2012年起亞K5轎車。用戶反映:該 車發動機故障燈亮。 檢查分析:維修人員試車,發現該車發動機啟動后怠速偏低,且略有抖動。路試感覺車輛 動力基本正常。檢測發動機控制單元,發現故障碼P0106—進氣氣壓測量系統性能異常。該故 障碼清除后仍然會再次出現。 發動機怠速運轉時觀察數據,發現此時怠速及發電機輸出電壓均偏低,而進氣氣壓卻偏高。 將發動機熄火后,觀察進氣氣壓數據,發現其與大氣壓相等,由此判斷進氣氣壓測量系統的電 氣部分不存在問題。觀察發動機靜止狀態下,進排氣凸輪軸的相位,其實際值與目標值相符, 說明怠速相位控制正常。至此,問題的焦點集中在怠速偏低上。 怠速時觀察節氣門開度,發現它略微偏高,而此時從前后氧傳感器的信號看,混合氣的燃 燒還算穩定。這說明怠速偏低的原因不是燃燒不良,而是節氣門的自適應值達到極限 檢查節氣門體,發現閥板和管壁上都積存了大量的污垢,這正是導致發動機故障的原因所在。 故障排除:清洗節氣門后試車,怠速達到標準值,發電機的輸出電壓也恢復正常。清除故 障碼后,故障不再出現。 |
|
|
湘公網安備 43120202000083號