奔馳350轎車EP故障燈常亮

www.sail-shipping.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月09

一輛裝備M272發動機、變速器722.9、221底盤的奔馳S350轎車。該車輛存在ESP系統報警現

象。車輛啟動后儀表上顯示“ABS和ESP停止運作，參見用戶手冊”黃色警告信息。故障診

斷：連接DAS診斷儀對車輛進行快速測試，檢測結果顯示ABR控制模塊內有故障信息存儲。

容故障檢修：故障碼含義為左前輪速傳感器信號不可信。對于此類故障，在以往的維修當中都

是以更換對應的車輪輪速傳感器來解決的，并未出現過另類的故障點。首先更換左前輪速傳感

器，路試車輛檢驗修復結果，低速時正常，在40 km/h左右提速時，ABS燈再次報警，讀取到的

故障碼與之前的相同。路試車輛時，用DAS診斷儀進入ABR控制模塊內部觀察輪速傳感器的數

據流。

數據顯示當前狀態下左前輪速傳感器的數據對應于其他車輛確實有偏差。左前輪速傳感器為新

產品，拋開之前的舊件好壞不談，分析當前狀態下左前輪速信號異常的原因有以下幾點：

·左前輪速傳感器與ABR控制模塊之間的線路連接故障

·左前輪速傳感器的信號發生器故障

·ABR控制模塊本身故障

首先檢查左前輪速傳感器與ABR控制模塊之間的線路連接情況，未發現短路和斷路現象。進一

步檢查左前輪信號發生器。221底盤車型前輪的輪速信號發生器集成在前輪軸承內部，后部的輪

速信號發生器集成在半軸軸頭上）。

經過拆檢，外觀檢查良好。針對于當前的診斷思路，可以判定為信號發生器不良，但僅是推斷

而已。為確診故障部位，將右前車輪信號發生器與左側對調試車，發現當前行車當中變為右前

輪速信號失常，讀取故障碼信息指示為右前輪速傳感器信號不可信。可以斷定左前輪速信號發

生器存在功能故障。

出于謹慎考慮，將原左前輪速傳感器重新裝復車輛左前輪測試。試車結果出乎意料，車輛在40

km/h左右無法加速，變速器發沖現象嚴重。DAS診斷儀讀取當前故障碼變為兩個：左前和右前

輪速傳感器信號均不可信。將新的傳感器裝復后，發沖和加速不良故障消除，僅剩右前輪速傳

感器不可信一個故障碼。可以斷定，車輛的原左前輪速傳感器存在故障。

將左前輪速傳感器和左前輪軸承更換后試車，故障徹底排除。

故障總結：在針對于此類故障的維修中，如果從外觀和數據流無法判斷出故障問題所在，建議

采取“對換法”幫助判定故障所在。這樣做雖然費時費力，但在解決問題的結果上是可行的。

模棱兩可的情況下不要抱任何僥幸心理對問題點定論，應保持一種100％落地的求實態度處理故

障。

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