汽車類投訴逐年上升和諧消費環境需多方配合
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又是一年“3·15”，與往年一樣，汽車消費類投訴又一次成為今年消費者權益保護日關注的熱點。中國經濟時報記者了解到，盡管連續兩年成為世界頭號汽車產銷大國，但是汽車消費環境的成熟程度與汽車大國的身份并不匹配，有關數據顯示，汽車消費類投訴仍呈現逐年上升的趨勢，而投訴被順利解決的比例卻一直在低谷徘徊。 在汽車消費維權專家、前中國消費者協會副秘書長武高漢看來，汽車消費維權案例近年來的確增長速度較快，應該引起汽車生產企業和有關主管部門的高度重視，依靠公平、公正、合理的汽車消費政策作保障，企業、消費者、政府多方配合才能真正解決汽車消費維權投訴數量居高不下的痼疾，打造和諧的汽車消費環境。 資深品牌專家顧環宇認為，從品牌塑造的角度來看，汽車企業對于消費者的投訴維權應該積極配合解決而不能推諉扯皮，對于自主品牌企業更加重要，這才能最大限度地避免更大的品牌危機出現，也有利于邁向汽車強國的品牌短板盡快得到彌補。 汽車消費投訴增長明顯 中國國民經濟的飛速發展和剛剛過去的全球金融危機給了中國汽車市場快速成長的機會，在購置稅優惠、以舊換新、汽車下鄉、節能惠民產品補貼等多種鼓勵消費政策疊加效應的作用下，我國汽車工業連續兩年完成了產銷世界第一的佳績，讓全球汽車年度產銷記錄亮度被刷新。 盡管產銷業績喜人，但僅僅能給中國打上汽車大國標簽，而距離汽車強國依然相去甚遠。其中，除了自主品牌影響力薄弱、汽車生產企業綜合實力不強、汽車社會成熟度不夠等原因外，缺乏足夠和諧和理性的汽車消費環境同樣是原因之一，而表現之一就是汽車消費投訴的逐漸升高和解決率的“居低不上”。
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