寶馬集團2010年稅前利潤增至48.36億歐元

    *寶馬集團公布2010年收益再創新高

    *2010年稅前利潤增至48.36億歐元

    *息稅前利潤攀升至50.94億歐元

    *汽車業務息稅前利潤為43.55億歐元

    *每股收益1.30歐元創紀錄

    (慕尼黑/北京)寶馬集團在2010年財政收入和利潤均創下新高，財政收入攀升19.3%，達604.77億歐元(2009年：506.81億歐元)，稅前利潤躍至48.36億歐元(2009年：4.13億歐元)。集團息稅前利潤為50.94億歐元(2009年：2.89億歐元)，全年凈利潤為32.34億歐元(2009年：2.1億歐元)。

    鑒于如此強勁的表現，寶馬集團董事會和監事會將于2011年5月12日召開的年度會議上向股東提議，普通股每股收益增至1.30歐元(2009年：0.30歐元)，優先股每股收益增至1.32歐元(2009年：0.32歐元)，兩者均創下歷史新高。

    集團董事長諾伯特?雷瑟夫博士3月15日在慕尼黑表示，“對上一財年取得的進步我們深感愉悅。我們創造了新的財政收入和利潤紀錄，并超過我們預期的全年目標。現在我們希望通過支付史上最高的股息，與股東分享我們的成功。我們具有競爭力的產品線和對NumberONE戰略的嚴格執行顯著提升了集團2010年的利潤。”

    在銷量方面，寶馬集團創下了歷史第二的佳績。寶馬集團共交付bmw、MINI和rolls-royce汽車1,461,166輛(2009年：1,286,310輛)，增幅達13.6%。寶馬集團因而輕松實現了2010年140萬輛的銷售目標，成功捍衛了全球第一的高檔汽車制造商地位。

    汽車業務息稅前利潤率達8%

    得益于銷售數字的顯著增長、高價值產出的產品陣營、更合適的交易價格和原料成本的縮減，2010年汽車業務收益顯著。財政收入達541.37億歐元(2009年：437.37億歐元)，增長23.8%。汽車業務息稅前利潤增至43.55億歐元(2009年虧損2.65億歐元)，同時稅前利潤增長至38.87億歐元(2009年虧損5.88億歐元)。因此汽車業務息稅前利潤率為8.0%，而此前汽車業務全年的息稅前利潤率預計超過7%。

    由于推出了極具競爭力的新車型，BMW品牌汽車銷量增至1,224,280輛(2009年：1,068,770輛)，增幅達14.6%。全新一代BMW5系銷量增加35.5%，共交付238,454輛(2009年：175,983輛)，該車型從第四季度起成為同級別車中的銷量冠軍。BMWX1也表現極佳，在它上市的第一年便交付約10萬輛。

    BMW的旗艦車型7系和X家族的其他車型的市場需求也十分強勁。2010年，BMW7系銷量增長24.9%，共交付65,814輛(2009年：52,680輛)，主要市場是亞洲和逐漸復蘇的北美市場。BMWX5依舊保持了同級別車型的領軍地位，增幅達15%，共交付102,178輛(2009年：88,851輛)。

 BMWX6的銷量達46,404輛(2009年：41,667輛)，同比增長11.4%。

    MINI品牌保持了良好的市場表現，2010年再創新的銷售紀錄，共交付234,175輛(2009年：216,538輛/+8.1%)。這一成績的取得，得益于多個車型優異的市場表現，其中，9月上市的MINICOUNTRYMAN交付14,337輛，MINI三門掀背車型售出155,841輛(2009年：150,043輛/+3.9%)，MINI敞篷車交付32,680輛(2009年：28,303輛/+15.5%)。

    Rolls-Royce品牌也憑借2,711輛(2009年：1,002輛/+170.6%)的成績在2010年創下新的紀錄。

    在2010年，寶馬集團幾乎實現了在全球各地市場的增長。德國保持BMW和MINI品牌全球最大單一市場的地位，共售出267,160輛汽車。事實上，在2010年德國市場BMW是唯一一個新車注冊數字保持增長的高檔品牌。

    在寶馬集團的第二大市場美國，10.1%的增幅和266,580輛的銷量，使BMW再次成為美國最暢銷的歐洲高檔品牌。作為寶馬集團在全球的第三大市場，中國也表現出了強勁的增長勢頭，銷量(含香港和臺灣)增幅達85.3%，共交付183,328輛。

    寶馬集團在全球其他市場也實現了銷量的增長。重要的新興市場，如俄羅斯、韓國、巴西、印度和土耳其，也都實現了兩位數的增長。

    金融服務業務收益大漲

    憑借極具競爭力的金融產品內容、優厚的再融資條件以及更完善的風險控制，2010年金融服務業務收入增長了5.2%，達166.17億歐元(2009年：157.98億歐元)，同時稅前利潤增至12.14億歐元(2009年：3.65億歐元)。(銀河汽車網)