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蓄電池故障現(xiàn)象的檢查處理

www.sail-shipping.com 來(lái)源：電動(dòng)車商情　　　電動(dòng)車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動(dòng)車維修時(shí)間：2006-5-22

一組電池（3只）中只有1只或2只變形，有以下故障的可能性：（1）是電池荷電不一致，充電時(shí)造成某些電池過(guò)充電引起變形。荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能用戶將電池試驗(yàn)放電或自放電等；（2）是某些電池出現(xiàn)極板不可逆硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱變形；（3）是某些電池連線時(shí)反極造成充電發(fā)熱變形。對(duì)未變形的電池檢查放電容量以及自放電特性，若無(wú)異常則不屬電池問題。解決蓄電池變形的措施有： ▲保證不漏液的前提下盡可能多加液，以延長(zhǎng)或避免“熱失控”的產(chǎn)生； ▲避免產(chǎn)生內(nèi)部短路或微短路，及帶有微短路傾向； ▲使用過(guò)程中應(yīng)防止過(guò)放電的發(fā)生，做到足電存放； ▲嚴(yán)格檢查充電器，不得有嚴(yán)重過(guò)充現(xiàn)象； ▲在高溫下充電，必須保證蓄電池散熱良好。應(yīng)采取降溫措施或減短充電時(shí)間的方法，否則應(yīng)停止充電。四、新電池電壓降得快 1、故障現(xiàn)象新電池裝車、起動(dòng)時(shí)電壓降得快。 2、故障的檢查和處理檢查儀表顯示電壓與電池容量是否相符。蓄電池2小時(shí)率放電電壓與容量的關(guān)系如下表（12V蓄電池）；容量%　　　　　　　　　電壓(V） 100 12.66 90 12.60 80 12.52 70 12.43 60 12.30 50 12.13 40 11.94 30 11.74 20 11.43 10 11.18 0 10.50 儀表顯示的電壓與電池容量關(guān)系不符合上表時(shí)，應(yīng)要求廠家調(diào)整。檢查蓄電池連接線是否可靠，有無(wú)短路和連接不可靠等。有則排除之。檢查電動(dòng)車起動(dòng)和運(yùn)行電流是否過(guò)大，若是過(guò)大（起動(dòng)電流在15A以上，運(yùn)行時(shí)的電流6A以上）應(yīng)調(diào)整控制器限流值或?qū)?a href=http://www.sail-shipping.com/huanye_htm/hyfenlei56.html target=_blank>電機(jī)進(jìn)行檢查修理。檢查蓄電池容量是否偏低，若是偏低，應(yīng)對(duì)電池進(jìn)行充放電。五、電池極板不可逆硫酸鹽化 1、故障現(xiàn)象極板硫酸鹽化是蓄電池常見的故障，許多蓄電池失效也是因這一故障而發(fā)生的。極板硫酸鹽化主要表現(xiàn)為：充電時(shí)電壓很快上升，過(guò)早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小。 2、故障的檢查和處理產(chǎn)生極板不可逆硫酸鹽化原因歸結(jié)如下：（1）存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，自放電率高，未對(duì)其進(jìn)行維護(hù)充電。（2）放電后未對(duì)其進(jìn)行及時(shí)充電。（3）長(zhǎng)時(shí)間處于欠充電狀態(tài)。（4）過(guò)放電。（5）干涸或加入的電解液濃度過(guò)高。蓄電池產(chǎn)生不可逆硫酸鹽化時(shí)，應(yīng)根據(jù)其程度的輕重進(jìn)行修復(fù)。鹽化較輕者，對(duì)其進(jìn)行一般的活化充電（即均衡充電），就可以恢復(fù)正常。具體方法如下：恒壓限流充電：第一階段0.18C2A充電到2.7V/單格充電12-24小時(shí)。恒流電第一階段：0.18C2A充電到2.4V/單格，第二階段：0.05C2A充電5-12小時(shí)。鹽化較重者，需要對(duì)其進(jìn)行“水療法”充放電，才能恢復(fù)正常。具體方法為：先對(duì)蓄電池補(bǔ)加入純水或密度為1.05g/cm3稀硫酸到富液狀態(tài)，再以0.05-0.018C2A的電流充電20小時(shí)左右，抽盡流動(dòng)液，再作容量試驗(yàn)。反復(fù)上述操作，直到電池容量恢復(fù)。六、電池組出現(xiàn)“不均衡” 1、故障現(xiàn)象串聯(lián)蓄電池組的均衡性是一個(gè)世界(Mondi)性的難題，使用過(guò)程中總會(huì)有“落后”蓄電池存在。其原因是多種多樣的，有生產(chǎn)原因，也有原材料的原因和使用的原因等。 2、故障的檢查和處理首先將電池進(jìn)行一般性的維護(hù)充電，然后用2小時(shí)率電流放電。放電過(guò)程中不斷地測(cè)量電池的電壓，將放電容量不足的“落后”電池選出來(lái)給予處理。先補(bǔ)加1.050的稀硫酸至剛好看到有流動(dòng)電解液出現(xiàn)，再繼續(xù)充電12-15小時(shí)。充電時(shí)注意電池的溫度不要超過(guò)50℃。充電結(jié)束后，靜置0.5-4小時(shí)，重作2小時(shí)率放電。放電過(guò)程中，測(cè)量單格電壓的數(shù)值，若放電時(shí)間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或者單格電壓到了1.6V，放電時(shí)間與正常單格電池相差較大者（出廠三個(gè)月相差5分鐘以上，6個(gè)月相差8分鐘以上，9個(gè)月相差10分鐘以上，13個(gè)月相差15分鐘以上），則還需重復(fù)上述充放電程序操作，直到符合要求為止。若是重復(fù)充放循環(huán)后，電池容量無(wú)明顯上升或仍為0V左右低壓，這種電池一般有短路存在，或活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落軟化，嚴(yán)重不可逆硫酸鹽化等，無(wú)法修復(fù)，應(yīng)作報(bào)廢處理。對(duì)符合要求者可以繼續(xù)使用的電池，但應(yīng)在恒壓15V/只的充電條件下，抽盡流動(dòng)的電解液，擦干凈電池表面，安上帽閥，用PVC（或氯仿）粘合劑將面板粘合好。

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