雪鐵龍新愛(ài)麗舍駕駛員側(cè)前風(fēng)窗玻璃電動(dòng)升降功能失效

    車(chē)輛風(fēng)窗玻璃電動(dòng)升降功能失效如何維修?

    一輛行駛里程約110000km的雪鐵龍新愛(ài)麗舍自動(dòng)擋轎車(chē)。

    該車(chē)在按下駕駛員側(cè)玻璃升降器對(duì)左前風(fēng)窗玻璃進(jìn)行上下升降控制時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的駕駛員側(cè)前風(fēng)窗玻璃電動(dòng)升降功能失效。

    1.首先檢查駕駛員側(cè)玻璃升降電機(jī)（電器編號(hào)6040）的工作狀況，將其拆下用萬(wàn)用表測(cè)量其內(nèi)部阻值，并將測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果表明沒(méi)有問(wèn)題。繼續(xù)用萬(wàn)用表測(cè)量電機(jī)供電腳及搭鐵腳（電器線路編號(hào)6011、6021）的通斷狀態(tài)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。以上檢測(cè)結(jié)果表明，故障的產(chǎn)生與駕駛員側(cè)玻璃升降電機(jī)總成及其工作線路無(wú)關(guān)。

    2.繼續(xù)檢查玻璃升降繼電器（電器編號(hào)6021）及其工作線路的狀況，先檢查繼電器的1、2腳在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉兩種情況下的電壓值，分別為蓄電池電壓和0V，正常；繼續(xù)測(cè)量

    3、5腳在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉兩種情況下的電壓值，分別為蓄電池電壓和0V，也是正常的。更換一個(gè)新的玻璃升降繼電器，并進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)故障還存在，表明故障的產(chǎn)生與玻璃升降繼電器及其工作線路無(wú)關(guān)。

    3.檢查給駕駛員側(cè)玻璃升降電機(jī)、玻璃升降繼電器、駕駛員側(cè)玻璃升降器開(kāi)關(guān)總成等供電線路上的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)保險(xiǎn)絲盒的保險(xiǎn)絲SH、F13、F20、F27的狀況，將這4個(gè)保險(xiǎn)絲分別拆下，先目視檢查有無(wú)熔斷情況，接下來(lái)又用萬(wàn)用表進(jìn)行保險(xiǎn)絲的通斷檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況。

    4.檢查駕駛員側(cè)玻璃升降器開(kāi)關(guān)總成及其線路的工作情況，先測(cè)量其供電線路及搭鐵線路的情況，先用萬(wàn)用表測(cè)量在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉兩種情況下插接器         7V    VE    3A腳（開(kāi)關(guān)總成的供電腳）的電壓值，測(cè)量得到的結(jié)果分別為蓄電池電壓和0V，與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比一致。這說(shuō)明此開(kāi)關(guān)總成的供電線路無(wú)故障，繼續(xù)用萬(wàn)用表測(cè)量在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉兩種情況插接器         7V    NR    3A腳（開(kāi)關(guān)總成的搭鐵腳）的電壓，測(cè)量得到的結(jié)果為0V，結(jié)果表明搭鐵線路也是沒(méi)有問(wèn)題的。這時(shí)只有更換一個(gè)新的駕駛員側(cè)玻璃升降器開(kāi)關(guān)總成進(jìn)行操作試驗(yàn)，故障現(xiàn)象完全消失。

    故障總結(jié)：將拆下來(lái)的駕駛員側(cè)玻璃升降器開(kāi)關(guān)總成進(jìn)行拆解，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部控制左前側(cè)玻璃升降器的分開(kāi)關(guān)內(nèi)部明顯有銹蝕的情況。后經(jīng)與用戶(hù)溝通了解到，用戶(hù)有在下雨天打開(kāi)左前側(cè)玻璃進(jìn)行透氣的習(xí)慣。進(jìn)一步分析認(rèn)為，故障的產(chǎn)生是由于下雨天有雨水流入到開(kāi)關(guān)總成的前部，時(shí)間一長(zhǎng)造成其內(nèi)部控制左前側(cè)玻璃升降器的分開(kāi)關(guān)內(nèi)部被腐蝕，造成開(kāi)關(guān)工作不良，前玻璃升降器電機(jī)沒(méi)有供電回路形成，最終造成左前側(cè)玻璃無(wú)法進(jìn)行正常升降的故障產(chǎn)生。