本田雅閣啟動后熄火、之后無法再啟動
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年10月29
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一輛行駛里程約6.8萬km，配置了R20A3發動機的廣州本田雅閣2. 0L轎車。用戶反映：該車陣發性起動后逐漸熄火，再次起動困難或無法起動。 故障診斷： 1）首先在故障出現時檢查點火系統，均正常，然后在燃油管路中接上燃油壓力表，在油泵接頭處并聯一個21W的試燈，對油泵的供油狀況及工作情況進行同步檢查。 2）將鑰匙擰至ON位置，油壓升至270kPa，試燈亮，起動發動機，試燈不亮，起動發動機，工作正常。 3）熄火后再次將鑰匙擰到ON位置時故障出現，試燈不亮，油壓表無變化。系統的靜壓力一般比工作壓力要低，所以熄火后再將鑰匙擰至ON位置時，油壓應上升，因此懷疑故障在PGM-Fl主繼電器。 4）檢查PGM-Fl主繼電器，在蓄電池正極與ECM/PCM中的A15號腳之間接發光二極管，經多次開啟鑰匙后故障出現，發光二極管亮，試燈與油壓表均無變化，確定為PGM-F1主繼電器故障。 5）更換PGM-F1主繼電器后故障排除。 維修小結：發動機油泵由PGM-Fl主繼電器1和PGM-F1主繼電器2一起控制，當將鑰匙擰至ON位置時，PGM-F1主繼電器1吸合，為電腦、噴油器及PGM-Fl主繼電器2送電。電腦收到PGM-Fl主繼電器1的輸出信號后，向PGM-Fl主繼電器2（油泵繼電器）A15號腳送2s播鐵信號，使油泵繼電器吸合2s，為燃油系統蓄壓。在A15號腳與蓄電池正極間連接了發光二極管，是為了檢查PGM-Fl主繼電器及電腦是否工作正常，油泵繼電器是否得到觸發信號。 當油泵繼電器出現故障時，系統中的剩余壓力使發動機仍可起動，但隨著油壓的降低，發動機逐漸熄滅。由于油泵繼電器工作不穩定，再起動時供油不足或不供油，使發動機出現再起動困難或無法起動的故障。 |
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