日產(chǎn)陽光清洗節(jié)氣門后匹配不了

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2016年01月05

一輛行駛里程約3.6萬km，自動變速器的2011年的日產(chǎn)陽光1.5L轎車。該車由于等紅燈的時候發(fā)動機(jī)有抖動，來廠清先節(jié)氣門。清洗節(jié)氣門后，導(dǎo)致怠速的時候轉(zhuǎn)速會莫明其妙的升高，正常行車尤其是加油松開加速踏板的時候車子會有挫車感（突然感覺加了點速再剎車一樣）。

故障診斷：用博世（金德）KT600故障診斷儀檢查發(fā)動機(jī)（用NISSAN CAN插頭）無故障碼。按照KT600提示分別對加速踏板、節(jié)氣門位置學(xué)習(xí)，對怠速進(jìn)氣量學(xué)習(xí)到最后一步的時候提示：條件不達(dá)到，無法進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)（怠速進(jìn)氣量學(xué)習(xí)要求：水溫70~90℃）。而匹配時在KT600里面最后一步顯示水溫為-50 ℃，退出怠速匹配查看數(shù)據(jù)流，顯示水溫為83℃！經(jīng)過數(shù)次學(xué)習(xí)，一直是這樣，到最后一步顯示水溫為-50℃!進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，無故障碼，試圖拔下蓄電池負(fù)極線再裝上讓它自己學(xué)習(xí)，不行。想通過路試讓它自己學(xué)習(xí)，通過路試15千米各種工況學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)未能完成。再次看數(shù)據(jù)流，顯示怠速不開大燈，不開空調(diào)的時候為730r/min左右，與該車維修于冊顯示的650±50r/min有一定差距，且怠速的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯突然升高約50r/min，相當(dāng)明顯，行車特別是松加速踏板的時候，挫車感覺特別明顯。用KT600試匹配了半天，都無法匹配。試著用X431 PRO（本人用的是手機(jī)安卓版），查看故障碼，結(jié)果發(fā)現(xiàn)2個故障碼為：P0646與P0171故障碼，刪除故障碼，發(fā)現(xiàn)P0171無法刪除，為永遠(yuǎn)性故障。按照提示分別匹配了加速踏板位置傳感器、節(jié)氣門關(guān)閉位置，再用X431 PRO進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)匹配，匹配成功；匹配流程為：選擇“亞洲車系→日產(chǎn)→手動選取→16PIN車輛→遠(yuǎn)東→中國→SUNNY→B14→發(fā)動機(jī)→清除故障碼”再進(jìn)入該項目最后一欄，找到“怠速空氣量學(xué)習(xí)”，按照提示條件，在條件達(dá)到后按“開始”，看到狀態(tài)值從“運行”到“完成”即完成了匹配。試車15千米，無行車挫車感覺，經(jīng)多次回訪，故障解決。

故障排除：用X431 PRO匹配怠速進(jìn)氣量，匹配完成，故障現(xiàn)象排除。

故障總結(jié)：（1）一臺18000元的帶顯波功能的KT600在匹配口產(chǎn)怠速進(jìn)氣量的時候比不上一臺4000元左右的X431PRO！結(jié)果證明了一個問題：每種通用解碼器都有自己的優(yōu)缺點，綜合維修廠最好備兩臺品牌不一樣的解碼器。用一個品牌解碼器解決不了的電路診斷與匹配問題，往往用另外一個品牌解碼器就能夠解決問題。（2）在用X431 PRO匹配的時候，我們曾選用了國產(chǎn)車的日產(chǎn)系統(tǒng)，結(jié)果，一直無法顯示“完成”狀態(tài)，即匹配不成功。是不是該匹配一定要選用X431PRO里面的日本NISSAN系統(tǒng)，不得而知。