寶馬525Li轎車無法啟動檢修
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年07月18
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檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，發現故障碼113026—點火開關繼電器、空氣噴射裝置和燃油噴射器電源對搭鐵短路；135302—進氣門伺服電機部件保護，系統關閉；1F0515—進氣門控制系統電源斷路；1 F0514—進氣門控制裝置電源對搭鐵短路。
執行檢測計劃發現，在點火開關打開時點火和噴油器繼電器2與進氣門控制繼電器3沒有工作。連接發動機控制單元適配器X60005，測量5、8號腳的電壓，發現都是12 V; 6、10和2號腳的電壓都是0v，正常。
人為地將5、8號腳搭鐵，繼電器2與繼電器3吸合，吸合時在6、10和2號腳有電源電壓輸出，說明電源控制部分的線路是正常的。在這種情況下，如果發動機控制單元的輸出信號正常，噴油器及氣門控制裝置應該是能夠得到電源的。
仔細檢查發動機電子元件與發動機控制單元之間的線路，一切正常。逐個斷開發動機控制系統的執行元件，斷開噴油器和氣門伺服電機時，繼電器沒有變化。當斷開3缸點火線圈時，繼電器2與繼電器3同時吸合，試車，發動機順利啟動。測量發現3缸點火線圈的2號腳與3號腳短路，即初級線圈的輸入端與搭鐵短路。
故障排除：更換點火線圈，認故障排除。
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