異響和抖動怎么破？體驗剎車盤修復(fù)
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年09月25
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剎車的異響和抖動，相信很多車主朋友們都遇到過，有的屬于“偶發(fā)事件”，過幾天就沒有了，而有的卻很“頑固”，一直不絕于耳或好像得了帕金森綜合癥，其實問題不大，但確實很讓人心煩。很多用車知識豐富的老司機都會建議去剎車盤修復(fù)（坊間也稱之為剎車盤拋光、打磨或光碟），那么下面我們就來聊聊剎車盤是如何修復(fù)的。 筆者的奧迪TT剛剛2萬公里左右，但從1萬公里時，低速剎車就出現(xiàn)比較明顯的異響，并且在這1萬多公里的行駛中，異響始終存在。我嘗試過多次在空曠的道路上踩死剎車，目的是為了打磨剎車片將其中的大塊金屬硬點打磨掉，但并沒起到任何作用，在更換了一套新的剎車片也無事于補后，我基本確定了異響應(yīng)該來源于剎車盤。
本文中談到的剎車盤修復(fù)是針對剎車盤出現(xiàn)凹槽造成的異響和抖動，對于剎車盤生銹的，一般情況下只需多踩幾次剎車將其磨掉即可。銹跡面積較多的，也可使用剎車盤除銹劑等措施，如果異響和抖動依然存在，同樣也可采用剎車盤修復(fù)工藝。 ● 剎車盤修復(fù)： 傳統(tǒng)的打磨一般都需要將剎車盤送往帶有車床設(shè)備的機械廠，而我今天體驗的則是專為剎車盤修復(fù)的剎車盤修復(fù)機，修復(fù)過程和效果大體相同，都是用車床對其進行拋光、打磨。
經(jīng)過游標卡尺的測量，修復(fù)后較修復(fù)前剎車盤薄了0.2毫米。需要了解的是，剎車盤也是有使用壽命的，即安全厚度。當盤面兩側(cè)磨損超過3毫米時，就需要更換了（剎車盤外側(cè)邊緣與平面的厚度為磨損厚度）。 修復(fù)過程結(jié)束后安裝剎車盤試車，煩人的異響終于消失。值得一提的是，剎車盤修復(fù)后因為剎車盤表面較為光滑，短時間內(nèi)會存在剎車力度軟的情況出現(xiàn)，但經(jīng)過一段時間的磨合（幾十公里到幾百公里）就會逐漸恢復(fù)正常。 疑問解答： 問：剎車盤修復(fù)的價格？ 答：根據(jù)地域、店面、手藝、設(shè)備因素的制約，市場上剎車盤修復(fù)的價格并不統(tǒng)一。便宜的大約在幾十元/片，貴的可達幾百元/片。 問：我的車剎車盤新的也就一兩百元，幾百元的價格誰去修復(fù)？ 答：一些高端品牌車輛，剎車盤的價格多在千元以上，而很多改裝車的剎車盤（浮動盤）則更貴，所以百元級剎車盤修復(fù)多是針對中高端車和改裝車。 問：一個普通剎車盤多久需要更換？可以修復(fù)幾次？ 答：剎車盤沒有一個系統(tǒng)的更換周期，只需測量兩側(cè)磨損有無超過3毫米，對于沒有超過3毫米的，都可以一直使用或進行修復(fù)。 問：很多人都說剎車盤修復(fù)后更容易出現(xiàn)抖動，是這樣么？ 答：對于一些技術(shù)不過關(guān)的店來說，進行剎車盤修復(fù)后會存在剎車抖動的情況。究其原因是因為在修復(fù)過程中，剎車盤與軸不垂直，使得打磨后剎車盤厚度不均造成的。不過對于一個標準的剎車盤修復(fù)過程來說，是不會出現(xiàn)這種問題的。 ● 總結(jié)： 剎車盤修復(fù)不算什么新鮮事兒了，很多修理店都會接這種活兒，但往往他們都是將其帶到車床加工廠很粗糙的進行拋光打磨，精度很可能不好把控，會出現(xiàn)磨的很多、或雖然表面光滑但各角度厚度不同的情況，所以在選擇商家時就要擦亮您的雙眼，找一個認真負責(zé)的技師才是最重要的。 |
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