汽車節氣門清洗詳細解程，汽車沒問題節氣門就不清洗是錯誤的
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年12月30
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當4S店要求你清洗節氣門的時候，你是否有過不明白或者憂慮？在相關人員給你解釋后你是否還是有點一知半解？你是否懷疑過自己有可能被坑了？或許你的疑問，在這里都能找到答案。
清洗節氣門作為一種維修手段，如今更多的出現在了4S店的常規保養項目里，在每次服務顧問告訴你需要清洗節氣門之前，在每次你因為清洗節氣門付款之前，或許你真的應該想想為什么了。
節氣門在哪兒？
節氣門是干嘛的？
節氣門是控制發動機進氣量的閥門。
通俗來說，節氣門即油門。當你腳踩油門的時候，實際控制的就是節氣門的開度，油門深踩，則節氣門開度變大，進氣量增大，發動機再根據進氣量的多少來匹配噴油量，從而起到“加油”的作用。
節氣門為什么會變臟？
注釋：發動機曲軸箱內含有機油，高溫下會形成“含油蒸汽”，為保證曲軸箱內壓力的平衡和環保方面的考慮，這部分“含有蒸汽”會被引入節氣門處進入進氣歧管參與燃燒。
但其實，這并非節氣門變臟的主要原因，現在發動機技術在這這方面已經優化很多，節氣門是否會快速變臟主要還是與當地空氣質量、車主駕駛路況和車主駕駛習慣有關。比如：當地空氣質量太差，經常走土路，車輛經常低速行駛或經常長時間怠速等。
節氣門變臟了會怎樣？
節氣門變臟，直接影響到的就是發動機怠速和加速性能，表現為發動機怠速抖動，車輛加速不暢，踩油門后發動機反饋不靈敏，油耗增加，怠速突然熄火等，對發動機性能還是會造成很大影響的。
節氣門多長時間清洗一次？
從節氣門變臟的原因來看，就能看出節氣門臟與否其實與公里數、時間等是沒有太大關系的，所以節氣門什么時候應該清洗，不能以公里數或時間來作為限定條件，如果當地空氣質量好，節氣門清洗周期就長，大概是這么個道理。不過一般以兩萬公里為參考。
如何判斷節氣門需要清洗？
不是用車時間，不是行駛公里數，而是另外一個參數：節氣門開度。每一輛車都有一個節氣門開度閾值（有的車型會在用戶手冊上標明，有的則沒有，閾值設定也都有所差別），在這個閾值之內即正常，大于這一閾值則需要清洗。
節氣門開度需要通過電腦檢測儀檢測，不過很少有人檢測，所以，在每次清洗節氣門之間，最好先向技師要一下這個數據，避免被坑。
自己能否清洗節氣門？
清洗節氣門其實并不難，如果有一定動手能力，那完全可以自己操作，操作案例網上大把，工具準備也很簡單，只需要拆卸節氣門的工具、化油器清洗劑、一塊干凈的抹布即可。不過如果動手能力比較弱，那還是算了。
不過有一點，清洗節氣門之后還涉及到一個節氣門匹配的問題。
什么是節氣門匹配？
現在的節氣門都是電子節氣門，怠速都由電腦控制，當節氣門有積碳之后，為保證足夠的進氣量，發動機電腦會加大節氣門開度，以維持正常的怠速。當節氣門清洗之后，如沒有進行匹配，節氣門開度會變大，造成怠速過高或怠速不穩等情況。此時就需要進行節氣門匹配。
怎樣進行節氣門匹配？
節氣門匹配需要用到電腦檢測儀，這個只能去維修站了。但，其實有很多車節氣門是可以自行匹配的，這些車在清洗節氣門之后，一般跑50公里的樣子就能恢復正常。
如果在自己清洗完節氣門之后，汽車怠速一直居高不下，嚴重影響到了用車感受，那還是趕緊去維修店做節氣門匹配吧。
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