互聯網 xjm82395219邢 汽車電器維修 2008-08-20
|
故障現象:冷車啟動困難,熱車時怠速加速工況皆正常。 診斷步驟: 用汽車電腦診斷分析儀AUTOBOSS 2000B檢查發動機系統,無故障代碼顯示。 檢查發現供油系統和點火系統:冷車時供油壓力正常;各缸高壓火花有些弱,更換點火線圈、高壓線和火花塞后,冷車依然難啟動;清洗噴油器后,觀察其噴霧錐角正常,霧化狀況良好,裝車后試驗,仍舊難啟動。 于是又檢查冷啟動線路,發現水溫傳感器阻值隨溫度的變化值與標準數據相同。點火開關處有啟動開關信號送給電腦。在無法測得噴油脈寬的情況下,向汽缸噴入少量汽油,冷車啟動正常。 故障原因終于找到了!因為冷啟動時的噴油量少,導致冷車啟動困難。故障應該在ECU控制電路里。從右側儀表板上拆下ECU,檢查其各接腳時發現,水溫傳感器的插頭插在制動液液面報警開關插座上,這兩個插頭與插座的顏色極為相近。而此時的制動液液面報警開關的阻值為560Ω,相當于水溫傳感器80℃時的阻值,通過水溫傳感器線路傳給ECU的是80℃時熱車狀態的信號。因此ECU發出錯誤指令,輸出了80℃時噴油脈沖,導致噴油時間變短。冷車時的噴油量減少,混合氣過稀,造成冷啟動困難。 |
|
|