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當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 品牌汽車維修 >> 旗世紀(jì)星（CA7202E3）發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)例（續(xù)）

旗世紀(jì)星（CA7202E3）發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)例（續(xù)）

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：zengxiangbo 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2008-07-03

故障十：在CA7202E3車輛行駛中，換擋或踩離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)自動(dòng)熄火。
　　此車以前曾修過多次，也換過一些件，均沒有修好，最后找到廠家服務(wù)科，服務(wù)科找到我們來解決問題。
　　首先詳細(xì)詢問客戶故障發(fā)生時(shí)的現(xiàn)象�？蛻粽f，這車有時(shí)在踩離合換擋時(shí)就會滅火，但一打車能著；行駛中從來不滅火，就是在換擋時(shí)踩離合的情況下或遇紅燈停車摘擋時(shí)熄火，且這一現(xiàn)象并不是經(jīng)常出現(xiàn)。
　　根據(jù)客戶的故障描述分析，此車的故障點(diǎn)應(yīng)該是在怠速穩(wěn)定部分。在換擋踩離合時(shí)油門全收，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該回落到怠速轉(zhuǎn)速，所以決定重點(diǎn)檢查跟怠速有關(guān)的部件。連接上修車王，讀取故障碼，沒有故障記憶，讀取節(jié)氣門開度傳感器的數(shù)據(jù)，正常。用正時(shí)燈測點(diǎn)火正時(shí)為20°，650r/min左右，正常。用修車王“工作支持”功能重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，調(diào)完后撤下儀器，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速卻突然升高到1200r/min左右，怎么調(diào)怠速調(diào)整螺釘也不下來，閉車后重新啟動(dòng)，怠速又保持在650r/min左右。用儀器再做一次調(diào)整，結(jié)果怠速又低了�？磥砉收犀F(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)，故障點(diǎn)跟分析的一樣。按電路圖查怠速穩(wěn)定閥（AAC閥）是否有30號電，結(jié)果有；測AAC閥的阻值，均在30-40Ω之間，說明沒有問題。
　　再查ECM插腳，當(dāng)拆下ECM插頭后，仔細(xì)看每個(gè)插腳，發(fā)現(xiàn)ECM5腳往后退了，按電路圖一看，ECM5腳正好是控制AAC閥四個(gè)腳中的一個(gè)，看來故障就是在ECM5腳接觸不良上。重新處理完后，再用修車王“工作支持”功能調(diào)整怠速到標(biāo)準(zhǔn)值，試車故障完全排除。
　　事后分析，由于AAC閥是步進(jìn)電機(jī)型式的怠速穩(wěn)定閥，其工作是ECM按照一定順序控制線圈的四個(gè)腳搭鐵，從而改變步進(jìn)電機(jī)的步數(shù)，實(shí)現(xiàn)閥芯的張開和收縮，達(dá)到控制旁通進(jìn)氣量的目的。當(dāng)其中一個(gè)控制腳不控制時(shí)，AAC閥的閥芯就不會再伸縮而保持在某一位置。當(dāng)保持步數(shù)高、閥開度大時(shí)，怠速就高；當(dāng)保持步數(shù)低，閥開度小時(shí)，怠速就低；當(dāng)保持不了正常怠速而又無法調(diào)節(jié)時(shí)，將會產(chǎn)生有時(shí)熄火的現(xiàn)象。

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