吐血大實話！華晨技工兼車主的用車問題

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：328311635 類別：品牌汽車維修時間：2008-06-18

我的車是03年7月1日購買，2。0手動香檳金色，已行駛5萬5千公里，下面我簡單說說我遇到的中華車常見故障和解決問題的辦法。

　　1：加速發梗，特別是一二三擋加速時車子發沖，嚴重影響駕駛樂趣，解決辦法：更換火花塞和缸線（用三菱專用的）去汽配城買別在4S店換。4S店的也不耐用！

　　2：空調制冷效果不好，解決問題辦法：更換空調冷凝器上的感溫開關，需拆裝手套箱，比較費事，建議在4S店換，不太貴。注意不要讓感溫探頭離冷凝器太近，否則前功盡棄！

　　3：中華的音響適合初級改裝，只需在后備箱加裝低音炮既可。如果你是發燒級影音迷那就另當別論了！

　　4：中華車底盤過底，強烈建議加裝鐵質發動機下護板，汽配城，4S店都有，建議哪怕貴點還是在4S店裝，要配好多螺絲和墊片。如車箱底盤被剮擦露出淡藍色鐵皮時，請用白色玻璃膠均勻涂抹，在修車時，趁車子在舉升機上自己就可以做。

　　5：遙控器失靈，解決辦法：大多調整遙控器內觸點或換新電子即可，假如還不行就只有換中央處理器了，在后檔下面，比較費事，銀子也不少！

　　6：車子前下方在過壞路時發出不明金屬撞擊聲，有時在4S店也查不出，解決辦法：用舉升機升起車子后，用醫用大注射針管吸入機油后挨個注入前懸掛的大小球頭橡膠襯套中，注意注入量不益太多。

　　7：轉速忽高忽低，低速熄火。清洗節氣門即可，注意清洗完后讓4S店給行車電腦重新匹配數據，切記。

　　8：掛擋發澀，特別是一擋明顯，據說中華的變速箱有一項自我保護功能，就是在時速高于二十公里時，為了保護變速箱因而一擋難掛，但是據我自己了解不少中華車主都反映擋位發澀，目前沒有什么好辦法，但是有改善的途徑，1：調整離合間隙，稍微調高點（不能太高，否則燒離合器壓盤和離合器片），2：腳墊盡量用薄點的（我見過有的車友把棉質腳墊直接鋪在跟車的橡膠腳墊上，其實橡膠腳墊是雨雪天氣專用的，平時用一層就可以了）。3：換用級別更高的變速箱油，去汽配城轉轉，我不能說自己用的品牌，免得有廣告之嫌疑，不一定是進口的，呵呵。4：從車內擋把處先旋掉擋把頭，然后用小螺絲刀翹開真皮壓條（黑色的），仔細拿掉換擋機構，（記得就幾個螺絲而已），在各金屬關聯處抹點固體黃油，重新校正安裝位置既可。5：盡量兩腳離合換擋，就是第一腳離合掛空擋，第二腳離合再掛入想進的擋，此法絕對保養變速箱，延年益壽變速箱！

　　9：中華的噴漆工藝不錯（比鴨哥強多了），但是風吹日曬的還是沒事時打打蠟好點，蠟不用太好的，紅瓶兩九的的就行了（我們這里38元一瓶，每瓶能用八次左右），這種蠟不但經濟實惠而且能處理小的劃痕，最好洗四至五次車就打一次，我的車兩年多了至今還是光鮮艷麗，沒封過釉，怕被忽悠！打過蠟后再給輪胎噴點增亮劑（包括擋泥板），嗨，那叫一個美！

　　10：關于四輪定位，不用做太勤，不少車友都反映中華車有跑偏的通病，其實造成車輛跑偏的原因很多，并不是僅僅依靠四輪定位就能解決問題的，比如胎壓不一致，比如中華的導向臂質量不是太好，比如鋼圈細微變形等等等！但是做四輪定位時一定先用專用設備在方向盤回正時固定住（有的4S店圖省事不用）再做定位，否則下來以后方向盤不正了，那開的時候真是別扭，再有就是在做定位前先給四個輪胎做做動平衡，量量胎壓，看看花紋磨損情況是否需要給輪胎交叉換位。

　　11：中華跟車的CD機質量也是一般，有時會莫名其妙的死機，比如在顯示屏上出現Earrr，關也關不上也不讀碟，這時不用去4S店，拿著說明書比較著找保險絲（在駕駛席左手下方）拔掉再插上就行了，真找不著也不要緊，您認識電瓶的正負極吧，用后備箱里跟車的板手把負極拿掉，等會再裝上，切記是負極!!!

　　12：關于汽油泵，老中華跟車的汽油泵對中國的油品質量不是太適應，造成高速時突然熄火，華晨廠家曾大規模免費給老中華更換汽油泵，相信現在的新中華和尊弛不會存在這樣的問題，但是老中華用戶們要注意的是，去4S店保養時一定要求給汽油泵加裝油管護套并固定油管線（四個小配件，外面買不到），防止油管與汽油泵在連接處因為顛簸造成斷裂漏油，4S店一般不主動提醒，需要你自己要求（這個做法再次證明華晨的售后服務不是太好）！

　　13：關于剎車片和剎車盤，中華的前剎車片和紅旗是通用的，前后剎車片規格不同，更換不是太費事，建議在汽配城自購配件找地自己換，需要注意的是中華的剎車片和剎車盤不是太耐磨，三萬公里時就要檢查一下剎車片了，一般更換四次剎車片后就需要更換剎車盤了，換剎車片前先把剎車油壺嘴旋松，換上新片后會造成剎車油液面上升，換好把壺嘴旋緊后用水稍微沖洗一下剎車油壺附近。
　　14:關于正時皮帶的更換問題,前段時間見到不少車友在壇子里問到更換正時皮帶的問題,中華車上市也有幾年了,有一部分車子是到了更換的時候了,我朋友的車子2.4手動黑色九萬五千公里時更換的正時皮帶,我全程陪同的.

　　1:首先別選擇4S店,報價有搶劫之嫌疑,首先來到汽配城找到幾家專營皮帶店,指明購買沈陽產三菱產4G64發動機正時皮帶,一番討價還價之后,兩根皮帶(一大一小),共一百八十元;

　　2:找到一規模不小的修理廠直接詢問自帶配件更換工時費,JS報價一百元,感覺可以沒再還價,要換正時皮帶首先要先拿掉方向機皮帶(中華的方向機皮帶和空調皮帶是二合一的),剛拿下師傅就說這根皮帶先要更換,拿過來一看不但老化嚴重,而且已有脫皮現象,又買方向機皮帶45元.

　　3:耗時一個半小時更換完畢.

　　總結:車友們注意檢查方向機皮帶,跑了九萬五千公里的發動機正時皮帶換下來一看還象新的一樣(質量還是不錯的,修車師傅說再跑十萬都沒問題),所以車友們不用急著換正時皮帶,十萬公里以后再說,但是五萬公里時就要檢查一下方向機皮帶是否需要先行更換.共花費:325元.

　　15:中華車的離合踏板有時會發出咯嘰咯嘰的異響,4S店也專門對此現象對離合器踏板加裝護套(就是一個小白管子)進行改進,但是收效甚微,要不多長時間就會故障依舊,我的解決辦法是:找個小修店讓工人把離合器踏板整個拿掉(放心,動不著離合行程),把加裝的護套拿掉,然后在護套內外抹上固體黃油,在彈簧上也適當抹點,再裝回踏板反復踩幾次,此法能保證半年不會再有異響.

　　16：關于電磁扇，假如您的車跑了四萬公里以上的話就需要觀察是否出現過水溫偏高的情況，中華的電磁扇左右兩個（在水箱前，打開機器蓋子靠您腿最近的就是它），因為兩個電磁扇不會同時罷工的，所以只是水溫稍微升高，一般升高一格左右，但是您大意的話等另一個也罷了工，嘿嘿，沒事您就偷著哭吧。我的電磁扇在四萬公里換了一個，五萬公里換了一個，當然都是免費索賠，這屬于典型的質量問題，不耐用，易出現接觸不良的現象，不知道現在華晨有沒有換掉這個配套廠，假如您車的水溫偏高的話請檢查一下電磁扇吧，很簡單，原地怠速等水溫上來看看兩個風扇是不是一起轉。

　　17：關于幾處小暇疵。A：中華原車配的雙音喇叭不是太耐用，即使您在4S店更換后也用不太長時間，建議您轉轉汽配城，選對質量不錯的。B：手動空調的按鈕開關和調風速開關的質量也是一般般，在索賠期的自然不用說，哪怕只壞了一個開關也是全免費更換面板總成，但是您的愛車要是過了保修期，4S店會建議您換新面板，價格不底。一般按鈕或調速開關出毛病都是接觸不良引起的，您只需找個專修電路的店，拿掉面板，把觸點清潔調整一下就行了，不是太復雜。C：中華的后牌照架子有掉漆現象，輪箍中間的中華小標有上銹現象，駕駛室內扶手也有殘色現象，包括音響小喇叭的圓形外罩會生銹，這些都是正常現象，不用太在意，在保的車子，只要您給4S店提出來，一般都會滿足您的要求，免費更換，我的車子通通換過，假如您的車子出保了，有兩種辦法解決，1：自費更換；2：找個在保的車子，再找個小店把上述東東通通互換，找4S店索賠；（此法不易外傳，請保密，呵呵）D：中華車的排氣管質量也是一般般，特別是尾段下方有銹通現象，車內聽噪音影響不大，車外聽噪音就增大不少了，特別是急加速時，修車時自己檢查一下，過保您就自費了，即使過保最好去汽配城買，在4S店的報價能在汽配城買倆。

　　18:關于電路及走線,中華車的電路在布線上還是比較規范的,但是也有以下幾個細節需要您關注.1:在后備箱的左右支撐臂處各有一線束捆綁走線,因為經常開關后備箱,支撐臂會把線束的外絕緣膠套磨破,輕者造成短路,燈光不全,說嚴重點也是自燃隱患,解決的辦法很簡單,先把固定線束的塑料卡子拿掉,然后用布質絕緣膠布在線束外再纏幾層,再稍微調整一下線束的走向就OK了.2:發動機附近的線束都用黑色塑料管子套住進行保護了,但是您仔細觀察就會發現管子都是縱向剪開的,按照裝配規程,線束應該是穿過管子的,但是華晨的工人在裝車時為了省事,干脆統統縱向剪開直接套上(說到這,忍不住罵華晨豬頭一句),假如您是DIY愛好者,不妨用布質絕緣膠布在管子外再纏一層,即防高溫又防水;3:前大燈的遠光或近光不亮的情況下,先別忙著換燈泡,除了檢查一下保險絲外,根據我的經驗,多是接觸不良引起的,先把大燈后的防塵罩拿下,然后調整燈座的觸點讓燈炮安裝的更牢固;4:還有幾個地方是暇疵,玻璃升降器開關的質量一般,手套箱內的小燈開關,儀表盤內的燈光指示小燈有時會出現不全或時亮時不亮現象等等,多檢查您能看到的所有電路插座插頭.

　　18:關于電路及走線,中華車的電路在布線上還是比較規范的,但是也有以下幾個細節需要您關注.1:在后備箱的左右支撐臂處各有一線束捆綁走線,因為經常開關后備箱,支撐臂會把線束的外絕緣膠套磨破,輕者造成短路,燈光不全,說嚴重點也是自燃隱患,解決的辦法很簡單,先把固定線束的塑料卡子拿掉,然后用布質絕緣膠布在線束外再纏幾層,再稍微調整一下線束的走向就OK了.2:發動機附近的線束都用黑色塑料管子套住進行保護了,但是您仔細觀察就會發現管子都是縱向剪開的,按照裝配規程,線束應該是穿過管子的,但是華晨的工人在裝車時為了省事,干脆統統縱向剪開直接套上(說到這,忍不住罵華晨豬頭一句),假如您是DIY愛好者,不妨用布質絕緣膠布在管子外再纏一層,即防高溫又防水;3:前大燈的遠光或近光不亮的情況下,先別忙著換燈泡,除了檢查一下保險絲外,根據我的經驗,多是接觸不良引起的,先把大燈后的防塵罩拿下,然后調整燈座的觸點讓燈炮安裝的更牢固;4:還有幾個地方是暇疵,玻璃升降器開關的質量一般,手套箱內的小燈開關,儀表盤內的燈光指示小燈有時會出現不全或時亮時不亮現象等等,多檢查您能看到的所有電路插座插頭.

　　19：中華車出廠配的防凍液和剎車油都是質量很好的，所以您不用理會4S店的忽悠，03年7月買車，到年底時4S店就讓我換剎車油和防凍液，我沒理會，一點事沒有，我們這的冬天也是經常零下十度的，原來我的那部桑塔納從出廠到三年都沒換過，我不信中華還能比老桑差！但是您發現防凍液有稍微虧空時，一定不要加生水，加茶瓶里的開水就行了。

　　20：關于方向盤怠速抖動和空調壓縮機噪音（有共震聲），不少中華車主包括尊馳車主都反映方向盤在怠速時有抖動現象，其實每部車都會有輕微抖動，只是中華的方向盤抖動幅度大了一點而已，解決的辦法不是太復雜，在發動機倉加裝平衡竿能夠解決，具體辦法請查閱全國中華車友會北京分會的帖子，北京有車友已解決此問題并有詳細說明；壓縮機的共震聲，特別是老中華的用戶意見很大，目前沒有徹底解決的辦法，但是可以改善，換掉原來的壓縮機支架（可以要求4S店免費換，我們這是給免費換的），新支架的材質和老支架是不一樣的，換上后還是有明顯變化的，另外出風口的噪音偏大，能夠通過換出風口總成改善，4S店稱之為新狀態出風口（不懂），這需要自費，二百元左右。

　　21：經過兩年的使用之后,玻璃升降的速度明顯減慢,特別是兩個后窗升降速度減緩的很明顯,我沒有直接選擇換配件,玻璃升降器總成的價格可是不底,我找到一個熟悉的修理廠,工人小心拆掉后左右門內飾板,然后卸下玻璃升降器總成(注意拆的時候托住玻璃,否則玻璃落底會損壞的),用固體黃油抹在軌道上,槽上,拉線上,量不用太多,再請修理廠專業電工拆下升降器總成上的電機進行保養,裝車后效果顯著!

　　22：看到壇子里很多車友反映中華車方向偏沉,其實大家孰不知方向的輕沉是可調的,用舉升機把車子升起后,在方向機的左邊找到一個內凹的螺絲,往左旋是輕,往右旋是沉,我不贊成方向太輕,因為方向太輕了會直接影響到行車時的路感,對操控嚴重不利,我的車子偏偏還是稍微調整的沉了一點,當然仁者見仁,智者見智,根據您自己的喜好**調整吧.

　　23：我有一次出門在外地時，四個電動玻璃突然失靈了，既不能升也不能降，但是喇叭，轉向燈，CD等都工作正常，當時兩個前門玻璃還都處在半開狀態，真是欲哭無淚，查了說明書也沒有查出頭緒，不過因為是四個玻璃窗同時失靈的，所以自己初步判斷不會是大毛病，可能是保險絲的問題，抱著試試看的想法，先把發動機倉內的保險絲盒打開（卡子易爛，我當時就搞爛了，后來又粘的），因為查說明書也沒查出頭緒，所以我用了笨辦法，挨個把保險絲拔掉檢查，沒有問題，又用手輕輕挨個敲敲繼電器，再把點火開關打開一試，竟然正常了，看來是保險絲接觸不良引起的，需要注意的是在插拔保險絲時，一定要確定點火開關處于關閉狀態，否則容易引起保險絲熔斷！