汽油泵的檢修

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：baifei 類別：汽車構造維修時間：2006-11-14

    為了保證燃料的正常供給，對汽油泵的基本要求是:具有足夠的泵油量和泵油壓力，以及良好的密封性。汽油泵常見故障為供油壓力不足或不供油。其主要原因為:搖臂磨損、進出油閥工作不良、膜片破損、膜片彈簧張力不足和油路堵塞等。
    桑塔納汽油泵不可分解，發生故障時應更換總成。
    1.汽油泵殼體的檢修
    （1）檢查汽油泵上殼體與下殼體結合平面的平面度誤差，一般是將結合平面靠在平板上，用厚薄規測量，其平面度誤差不應大于0·10mm。如果超差，將會造成漏氣、滲油，影響汽油泵的出油量和出油壓力。因此，如超過規定要求，可將細砂布放在平板上進行研磨。
    （2）殼體與氣缸體的結合平面，其平面度誤差應不大于O.20mm。檢查及修理方法與上述相同。
    （3）檢查搖臂在搖臂軸上的軸向間隙，用厚薄規插入搖臂與殼體之間進行測量，其間隙應不大于0.80mm。如超過規定要求，可在搖臂兩側墊以同等厚度的墊片。
    （4）殼體裂紋或缺口，應更換或用環氧樹脂膠粘結。殼體上的螺紋孔如有損壞，應更換殼體或修復螺孔。
    2.搖臂的檢修
    汽油泵搖臂與偏心輪接觸的平面，磨損后會引起膜片工作行程縮短，減少泵油量。搖臂的磨損若超過0.2Omm，應進行堆焊。焊后按樣板修整，表面粗糙度Ra值應不大于2.5μm。
    搖臂與搖臂軸的徑向間隙應不大于0.1Omm。搖臂軸與殼體承孔的配合不應有間隙。若前者超過規定要求或后者出現間隙時，可擴孔，配換加大尺寸的搖臂軸。
    3.進、出油閥的檢修
    進、出油閥因磨損或受汽油中酸性物質的腐蝕，被膠質和其他污垢沉積，使其關閉不嚴，影響出油量和出油壓力，油閥損壞應更換之。
    4.膜片及膜片彈簧的檢查
    膜片破裂、硬化變質，應予更換。膜片彈簧長期使用后，彈力減弱。因此，在發動機大修時要檢查其自由長度和性能。要求膜片彈簧應具有足夠的張力，張力不足或有銹蝕現象，應更換新品。
    5.汽油泵的性能試驗
    汽油泵裝合后，應進行性能試驗，最好在專門的試驗臺上進行。試驗時汽油泵的安裝尺寸應符合汽油泵在發動機上的實際安裝要求。當按規定轉速的偏心輪驅動汽油泵時，其技術要求應符合技術規定。當達到規定壓力后，停止泵油lmin，在此時間內壓力下降不得大于2.66kPa，各結合面在3min內不得有滲油現象。
    在無專用試驗臺的情況下，也可采用經驗試驗法:當用嘴吸進油口能吸住舌尖；吹出油口時，吹不動，表示迸出油閥密封性良好。將進油口浸入水或汽油中，用手按動搖臂，出油急促而有力且不夾有氣泡者，表示汽油泵性能良好。否則，更換汽油泵。