歐寶轎車超速檔指示燈時閃時熄
互聯網 俠名 維修案例 2014年05月30
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故障現象：一輛排量為2.0L 的歐寶（OPEL）轎車已行駛了近10000km，在行駛過程中自動變速箱的S 超速檔出現故障，儀表板上的超速檔指示燈（S 指示燈）時閃時熄（不斷閃爍）；利用超速檔S 操縱按鈕不能使S指示燈熄滅，且在S 指示燈電亮時，車輛會自動換檔減速，影響了轎車的正常行駛。 故障檢修；自動變速器一般是靠液壓控制系統，根據發動機的負載和車速信號來選擇發動機動力在變速器內的傳遞途徑的，從而得到適當的檔位。這一控制過程是在完全自動的情況下進行的。而超速檔是由人工控制的，與自動變速器的液壓控制系統沒有直接聯系。自動變速器的超速檔由電磁閥來控制液壓傳遞，當電磁閥開通時，液壓傳遞到超速行星齒輪機構的齒輪離合器，發動機動力經這組行星齒輪機構后，變速比變為1，這時車速會進一步提高。 自動變速器的超速檔電磁閥是由變速器電腦控制的，當這部分電路出現故障時，超速檔就會工作不正常。 當汽車以超速檔行駛時，如果該檔位自行取消，那么在發動機轉速不變的情況下，汽車就會減速并觸發儀表上的超速檔S 指示燈，從而使其電亮。針對此故障應該檢查超速檔電磁閥、變速器電腦以及有關的所有插接件。根據以上故障分析，經過對超速檔電磁閥及其線路仔細檢查后發現，并將自制的帶330Ω電阻的發光二級管的正極一端與超速檔電磁閥控制線路相連接，負極一端接地（搭鐵），打開點火開關，按下換檔操縱受柄上的超速檔控制開關，發光二極管閃亮為正常，（若不閃亮，則說明超速檔電磁閥控制線路或自動變速器電腦有故障），從而說明自動變速器電腦和超速檔電磁閥控制線路正常，故障可能在超速電磁閥上。 經用萬用表歐姆檔對該超速檔電磁閥進行電阻測量，發現該電磁閥既無短路又無斷路，電阻值符合技術要求，從而說明該超速檔電磁閥本身無故障。再經仔細檢查超速檔電磁閥控制線路的所有插接件，發現該超速檔電磁閥鎖止機構松脫，從而使汽車在運行過程中因振動，時而接觸時而松脫，從而導致儀表上的超速檔S 指示燈時閃時熄。S 指示燈熄滅時，說明該插接件劫持狀態良好，自動變速器一切正常，而當S 指示燈點亮時，說明該插接件松開，此時超速檔控制中斷，車輛不能進行正常的超速檔行駛，車輛便會自動換檔減速。經過對該插接件的修理，恢復其良好連接狀態后，故障現象消失。 |
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