日產藍鳥發動機啟動困難、加速無力
互聯網 俠名 維修案例 2014年05月30
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故障現象：一輛日產藍鳥（Biuebind）SSS 轎車，裝備4 缸16 氣門電控燃油噴射式發動機。啟動時，要反復打幾次啟動機，發動機才可以啟動運轉；行駛中加速無力，動力性能下降，但故障燈沒有點亮。 故障檢修：首先用易網通解碼器調取故障碼，接通點火開關，讀取故障碼為052，其含義是爆震傳感器故障。為了進一步證實故障碼的真實性，用儀器先清除故障碼。然后啟動發動機，再調取故障碼，仍得故障碼052。把爆震傳感器從發動機上拆下來，用萬用表歐姆檔測量電阻為∞，說明該爆震傳感器已經損壞了。換裝一只新的爆震傳感器后，故障碼不再出現了。但是啟動困難、加速無力的現象依然存在。根據維修經驗，產生上述故障的原因是點火系統性能不良；二是燃油供給系統有故障。檢查點火系統，檢查發現高壓火正常。把四只火花塞從發動機拆下來，觀察其電極呈灰白色，間接證明混合氣偏稀。同時發現火花塞電極因燒蝕而間隙過大，換裝四只同型號新火花塞后，又清洗了噴油咀。然后啟動發動機，啟動困難的故障有所改善，但車輛行駛中加速性能還是不夠理想。 進一不檢查燃油供給系統，把燃油壓力表用專用接口安裝在進油管上。啟動發動機觀察燃油壓力表的指示值為176kPa，很顯然燃油供給系統的燃油壓力偏低。造成燃油供給系統壓力偏低的原因有：1、燃油泵性能下降或其濾網堵塞；2、燃油濾清器堵塞；3、燃油壓力調節器故障等。把燃油泵從油箱中拆下來，觀察濾網上很干凈。把燃油泵半浸在燃油桶里，用蓄電池直接給燃油泵通電試驗，試驗結果燃油泵噴油壓力尚可，但還是換裝了一只新的同型號燃油泵和一只新的燃油濾清器。再啟動發動機進行路試，其加速性能沒有明顯改善。經過一系列的檢查，把故障源集中在燃油壓力調節器。脫開供油總管上的回油管，啟動發動機，觀察回油情況（注意采取措施把回油引到容器中，防止發生火災）。根據以往的維修經驗，發現該車無論發動機在怠速運轉還是加速運轉時，回油量和正常車相比偏大，此時確定該燃油壓力調節器性能不良。換裝一只新的同型號燃油壓力調節器后，再啟動機，又發動機順利著車，路試中該車加速性能良好。故障完全排除。 |
品牌專修:( 關鍵字：日產藍鳥發動機啟動困難、加速無力維修案例藍鳥,燃油泵,換裝,壓力表,濾網)
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