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大眾邁騰底盤異響的處理

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年05月30

摘要：右側車輪懸架臂支座表面與車架接觸面摩擦，導致車輛在低速急加速時，底盤前部發出明顯“咯.咯?”金屬異響聲

故障現象：車輛在行駛中，特別是在低速急加速時，底盤前部發出明顯“咯.咯?” 金屬異響聲，此故障現象不定期的發生。
故障診斷過程：
1. 試車，以車速5—20Km/h 急加速時，底盤前部發出“咯.咯?”金屬異響聲。
2. 根據以上故障現象制定了如下維修順序
A. 舉升車輛做底盤異響試驗，掛入D 檔后急加速，底盤前部未發出“咯.咯?”金屬異響聲
B. 檢查車輛底盤前部懸架部分，底盤前部懸架部分未發現碰撞現象，螺栓和螺母均以規定扭矩固定。

C. 檢查驅動軸球籠狀態，發動機停機狀態下左右轉動驅動軸――未有異響聲
D. 檢查自動變速箱內差速器和驅動軸之間的花健配合間隙，手動轉動驅動軸，感覺不到兩者之間有間隙；為了更準確驗證兩者之間是否有間隙，更換兩根驅動軸試車。以車速5—20Km/h 低速急加速試車，底盤前部依舊發出明顯“咯.咯?”金屬異響聲，可以確定故障點不是差速器和驅動軸之間的花健配合。
3. 金屬異響聲既然是來自底盤前部：拆解底盤前部懸架部分――發現右側車輪懸架臂支座表面與車架接觸面有摩擦痕跡：如圖12－3 至12－5 所示：

故障原因分析：
車輪懸架臂支座表面與車架接觸面兩者之間的表面接觸不平整，在車輛低速急加速時，車輪懸架臂支座瞬間的推力，剛好車輪懸架臂支座表面與車架接觸面接觸不平整，車輪懸架臂支座表面與車架表面產生相對位移，使兩者表面之間有摩擦，產生金屬異響聲
故障處理方法：根據車輪懸架臂支座表面與車架接觸面兩者之間的表面接觸不平整現象，對車輪懸架臂支座表面與車架表面進行平整化處理，如圖12－6，12－7 所示：

對車輪懸架臂支座表面與車架表面進行平整化處理后進行試車，故障排除
專用工具/設備：扭矩扳手－VAG 1332 固定工具－T10096
案例點評及建議：此故障現象與邁騰帶09G 自動變速箱在低速行駛時加速或者減速，底盤前部發出明顯“咯.咯?”金屬異響聲比較相近，很容易誤判為09G 自動變速箱內差速器和驅動軸之間花健配合發出的金屬異響聲

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