捷達都市先鋒轎車自動變速器維護

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：追夢流星雨1 類別：品牌汽車維修時間：2007-12-29

捷達都市先鋒轎車是一汽-大眾汽車有限公司推出的首輛國產自動變速器轎車，該車以新捷達王轎車為基礎，配備有電-液聯合控制換檔的0lM型4檔自動變速器。該自動變速器在換檔時以車速及發動機負荷信號（節氣門開度）為主要參數，同時又考慮到了行駛阻力、駕駛員的駕駛習慣及交通環境因素，合理地對換檔進行自動控制，從而可滿足不同駕駛者的個性要求。
    1 01M型自動變速器的檔位及使用
    01M型自動變速器有4個前進檔和1個倒車擋，通過選檔操縱手柄在檔位選擇區可供選擇的位置有P、R、N、D、3、2、1。各位置的名稱及使用方法如下。
    a.“P”位。“P”位為停車檔，只有在車輛完全停穩時，才可將選檔操縱手柄移入該位置。移入該位后，汽車的驅動車輪被機械裝置鎖止而使車輪無法轉動。將選檔操縱手柄移出該位時，必須踩下制動踏板并按下選檔操縱手柄上的鎖止按鈕。
    b.“R”位。“R”位為倒車檔，只有當車輛靜止且發動機怠速運轉時，才可將選檔操縱手柄移入“R”位。在將選檔操縱手柄移入或移出“R”位時，只須按下選檔操縱手柄上的按鈕，無須踩下制動踏板。應特別注意的是：在車輛前進行車過程中，千萬不要誤將選檔操縱手柄移入“R”位，特別是在自動變速器處于應急狀態時，千萬不能在前進行車中將選檔操縱手柄移入“R”位，否則會嚴重損壞自動變速器。
    c.“N”位。“N”位為空檔，在點火開關打開狀態下，車輛靜止或車速低于5km/h時，將選檔操縱子柄移入“N”位后，選檔操縱手柄會被鎖止電磁閥鎖止。在將選檔操縱手柄移出“N”位時，需踩下制動踏板并按下選檔操縱手柄上的按鈕，但在車速高于5km/h時，只需按下選檔操縱手柄上的按鈕即可將選檔操縱手柄移入或移出“N”位。
    d.“D”位�！癉”位為前進檔，在行車中一般情況下可選用此檔位，在“D”位，自動變速器控制單元可根據車速及節氣門開度等參數，控制自動變速器在1檔-4檔中自動切換。
    e.“3”位。“3”位為坡路檔，在有坡度的路面上行駛時可選用“3”位，此時變速器會在1檔-3檔中自動換檔，但不會換入4檔，這樣可以在下坡時提高發動機的制動效果。
    f.“2”位�！�2”位為長坡檔，在遇到較長距離的坡路時可選用“2”位，自動變速器控制單元根據車速及節氣門開度的變化，控制車輛在1檔和2檔中自動換檔。這樣一方面可避免掛入不必要的高速檔，另一方面在下坡時可更好地利用發動機的制功效果。
    g.“1”位�！�1”位為陡坡檔，在上、下非常陡峭的坡路時可選用“1”位。在掛入“1”位后，汽車便總處于1檔行駛狀態，而不會換入其他3個前進檔。這樣一方面可以保證在爬坡時有足夠的動力，另一方面在下坡時可最大限度地利用發動機的制動效果。
    2  01M型自動變速器的使用注意事項
    a.只有選檔操縱手柄置于“P”和“N”位時，才可起動發動機。
    b.配有自動變速器的汽車無法用牽引或推動的方法起動發動機，因為ATF（自動傳動液）油泵不工作，自動變速器無法建立起正常的工作油壓。
    c.“P”位可作為駐車制動的輔助制動器，但不可替代駐車制動器。
    d.短時停車（例如遇到交通信號紅燈）時，不必將選檔操縱手柄換入“N”位，此時只需踩住制動踏板即可。
    e.車輛被牽引時選檔操縱手柄須置于“N”位，但牽引車速不可超過50km/h，牽引距離也不能超過50km。若需牽引更長的距離，則需將驅動車輪升離地面。
    f.若自動變速器控制單元因電氣故障而進入應急狀態，此時只有“3”、“1”、“R”檔位可以工作，但千萬不能認為尚有檔位可用，就不去修理，而應及時查明故障并排除，否則會損壞自動變速器內的多片濕式離合器。
    g.在寒冷的冬季，須先起動發動機預熱lmin后再掛檔行駛。
    3  01M型自動變速器的維護
    01M型自動變速器所用油為ATF油，由于ATF油作為主要的工作介質，既要傳力，又要起潤滑作用，經常在高溫和有雜質的環境下工作，因此對ATF油的使用有兩點要求：一是要定期更換；二是必須使用大眾公司提供的ATF油。用于01M型自動變速器的ATF油顏色為黃色，該油抗高溫，作為備件提供的ATF油，其備件號為：G052 162A1（0.5L）和G052 162 A2（1L）。若自動變速器出現故障，應先對ATF油進行檢查。
    3.1  換油里程
    一般情況下5萬km更換一次ATF 油；對于經常在較惡劣的條件下工作的車輛，要把換油里程縮短為2.5萬km。
    3.2 ATF油加注量
    新的01M型自動變速器加油量為5.3L，換油量為3L。
    3.3 ATF 油面高度的檢查
    由于01M型自動變速器沒有油尺，其油面高度的檢查應按下述方法進行。
    a.檢查條件。自動變速器控制單元不進入應急狀態；ATF油溫不超過30℃；車輛平放于舉升架上；發動機怠速運轉，且選檔操縱手柄置于“P”位。
    b.檢查方法。連接故障閱讀儀V.A.G1551 或V.A.G1552，進入地址“02-變速器電控系統”，選擇“08”功能下“05”數據組，觀察ATF油溫；發動機怠速運轉；舉升汽車，拆下自動變速器油底殼上用于檢查油面的螺塞，觀察螺塞孔內的溢流管；當油溫達到35℃-45℃時，溢流管處應剛好有油滴出，說明油量正好；若無油滴出，則需補加ATF油直至溢流管處有油滴出為止；更換螺塞的密封圈，用15N.m的力矩擰緊螺塞。
    3.4 更換ATF油方法
    拆下油底殼上用于檢查油面的螺塞；用六角板手擰出位于螺塞孔內的溢流管，放掉ATF油，拆下油底殼，更換滑閥箱下的ATF溢流管，放掉ATF油，拆下油底殼，更換滑閥箱下的ATF油濾清器；裝上油底殼及溢流管，擰緊螺塞；通過加油孔加入3L的ATF油；起動發動機并在靜止狀態下將所有檔位都試掛一次；重新檢查ATF油面高度。