“吉普”如何改裝（1）
互聯網 坤坤 品牌汽車維修 2006-11-30
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受美國克萊斯勒公司的經典車型 JEEP影響，國人通常將具備越野功能及外型相若的汽車，統稱為吉普車。自鼻祖威利斯至民用、軍用悍馬，當代吉普車的發展已具相當規模。隨著回歸自然、挑戰極限的休閑生活觀念漸入人心，越來越多的車主偏愛駕駛四驅車，去領略自然、挑戰自我。 除奔馳 G系列、陸虎系列等高檔車型配置較全外，大多數吉普車的原廠配置因成本關系均不理想。即使是奔馳、陸虎不加改裝也難以應付惡劣環境。目前國內常見的進口車有豐田 L／C100、L／C90／L／C80、三菱 pajero、日產 patral、 Qx等。國產車除切諾基外，四驅車僅有慶鈴的 RODEO、東南 DELICA及金杯的雪佛蘭。以慶鈴為例，該車是五十鈴廠因應美國 S UV風潮而設計生產的，國產車為該車系的96款。因為國產化關系絕大多數的配置被刪減（2000年款的新車無后排安全帶即是例證），但其血統純正，稍加改裝即功能不凡。 （一）、車身的升高 慶鈴 SUV屬長軸距車，其較為低矮（但很寬敞）的車廂，配以尾窗大弧線的設計，令其看起來頭高尾低毫無精神兼有拖沓沉滯的壓抑感。 為了增強其通過性及外型美感，須加大離地間隙。原車為前軟后硬的懸掛設計，改進后，避震機換用美國 pro－comp公司原廠改裝用避震機（日本貨不能滿足升高要求）及 pro－comp專用舉升鋼板，輔以前懸 A臂的調節，令整車升高40－60厘米，真正成為“大腳王”而“高人一等”。但成本相當高昂，普通車主還是以5－7厘米的升高為主。除慶鈴外其他各種懸掛設置的進口、國產車車主均可用類似手法，令愛車平添威勢。不過要由專業技工用專用設備及原廠專用部件施工，才可確保愛車質量提升而不受操作。這點車主一定切記 |
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