規(guī)模向效益轉變上海車險劍指扭虧為盈

www.sail-shipping.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識時間：

　　“車險承保門檻提高了，決不再是去年有車就保的狀況了。”位于上海浦東陸家嘴的某產險公司業(yè)務員王先生指著電腦上幾筆被公司核保部“槍斃”的“準業(yè)務”，無奈地說。

　　王先生稱，之所以出現(xiàn)這樣的情況，最主要的原因是公司為了達到今年車險“扭虧為盈”的目標，提高了車險的承保門檻。

　　車險業(yè)務一直是產險公司的大頭，直接決定著產險公司的盈利狀況，但是由于車險本身的高風險和高賠付，以及存在的惡性競爭，滬上車險行業(yè)已經(jīng)連續(xù)多年處于虧損狀態(tài)。如何在今年實現(xiàn)“扭虧為盈”，正成為滬上產險公司面臨的頭等大事。

　　上海某產險公司業(yè)務員閻先生在接受記者采訪時表示，“按照公司的要求，今年的目標就是實現(xiàn)盈利，這是公司的‘死命令’，所以對于一些風險預期較大的業(yè)務，就算保費收入很高，我們也是不做的。”

　　該公司相關負責人則向記者展示了一份近期的業(yè)務快報。在這份快報上，記者發(fā)現(xiàn)，相對于凈保費和同比增長率，各支公司的滿期保費賠付率、滿期保費綜合成本率等賠付成本指標則是用紅色加粗字體標出。

　　對此，該負責人表示，以前我們只重視各支公司的保費收入多少，并據(jù)此考核各支公司的績效，但是今年為了實現(xiàn)盈利目標，我們更加重視業(yè)務質量相關指標，比如滿期保費綜合成本率、自留保費綜合成本率等指標。“我們寧愿犧牲一部分保費，也要確保業(yè)務質量”。

　　對于滬上險企的經(jīng)營轉變，首都經(jīng)濟貿易大學金融保險系教授庹國柱表示，“這是一個好現(xiàn)象，這反映了保險向理性經(jīng)營的回歸。”

　　庹國柱指出，保監(jiān)會曾提出保險業(yè)要“做強做大”，但是具體操作時，不少保險公司只注重做大，一味追求規(guī)模，而完全忽視了做強，忽視了效益，導致部分險種全行業(yè)虧損，最終削弱了保險公司自身的競爭力。

　　“產險公司扭虧為盈的核心是回歸理性經(jīng)營，遏制惡性競爭，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”庹國柱表示。

　　滬上部分保險專業(yè)人士則表示，要想實現(xiàn)車險乃至整個產險行業(yè)的扭虧為盈，各保險公司應盡量避免價格戰(zhàn)，實現(xiàn)差異化競爭，著重提高車險服務意識。“另外，則是要理順和保險代理機構和汽車維修兩大領域的關系，嚴控風險，實現(xiàn)車險規(guī)模和效益的統(tǒng)一，在兩者之間找到平衡點。”