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機(jī)油泵限壓閥柱塞為何卡死

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2007-8-15

一輛桑塔納轎車，在行駛11萬km后，一天早晨起動(dòng)、運(yùn)行正常，行駛約3min后，機(jī)油警示燈閃爍，而后警告蜂鳴器發(fā)出聲響。駕駛員熄火后檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油濾清器漏油，但更換機(jī)油濾清器后故障不能消除。維修工將發(fā)動(dòng)機(jī)解體檢查，各油道暢通，潤滑油內(nèi)含有少量金屬碎屑，拆開機(jī)油泵后發(fā)現(xiàn)，限壓閥柱塞被卡死，修復(fù)后，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

桑塔納機(jī)油泵限壓閥柱塞被卡死以后，常見的現(xiàn)象是機(jī)油濾清器被憋漏，大量潤滑油從濾清器口流出。一些駕駛員誤認(rèn)為濾清器堵塞或更換的濾清器不標(biāo)準(zhǔn)，便亂拆亂換，結(jié)果無濟(jì)于事。

一般來說，造成機(jī)油泵限壓閥柱塞卡死的原因有以下幾個(gè)方面：

a.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長，常常會(huì)有一些金屬碎屑進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。例如，低溫起動(dòng)后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，冷態(tài)下的曲軸與軸瓦合金（冷態(tài)間隙較熱態(tài)大）會(huì)產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)有力的沖擊和急速的摩擦，剝落的金屬碎塊或磨屑會(huì)隨著潤滑油循環(huán)至曲軸箱內(nèi)及集濾器周圍。當(dāng)然，一部分

沉淀下來的金屬顆粒會(huì)被磁性放油螺塞吸附，而未被吸附的和在集濾器周圍的金屬顆粒則有可能進(jìn)入機(jī)油泵內(nèi)，并在限壓閥正常工作時(shí)進(jìn)入柱塞與閥腔的間隙內(nèi)，不僅容易拉傷柱塞本體表面，而且可能積存在拉出的溝槽內(nèi)，導(dǎo)致柱塞在閥體的腔部卡死。這樣就會(huì)造成潤滑油壓力無限升高，直至憋漏油道的薄弱環(huán)節(jié)。事實(shí)證明，不僅曲軸與軸瓦磨損會(huì)對(duì)機(jī)油泵柱塞帶來影響，而且氣門與氣門搖臂、凸輪軸與凸輪軸軸瓦、齒輪與鏈條等非正常磨損均能造成類似的不良后果。

b.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)的變化，如活塞、活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)，造成竄油竄氣等，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒室內(nèi)的高壓燃?xì)鈺?huì)竄入曲軸箱內(nèi)。熱態(tài)下的潤滑油與燃?xì)饽Y(jié)后的化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，會(huì)形成有機(jī)的堅(jiān)硬炭粒。這些炭粒如同金屬顆粒一樣，一旦進(jìn)入機(jī)油泵內(nèi)也有可能造成限壓閥柱塞卡死。

c.使用維護(hù)不當(dāng)。例如更換潤滑油時(shí)，不清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油道，或只換潤滑油，長期不換濾清器，使?jié)櫥妥兊迷絹碓脚K，直至限壓閥柱塞卡死。又如，換潤滑油時(shí)不注意擦凈加油口周圍，致使灰塵、沙粒等進(jìn)入潤滑油內(nèi)造成限壓閥柱塞卡死。長期使用劣質(zhì)或變質(zhì)潤滑油也有可能造成機(jī)油泵限壓閥柱塞卡死。

此外，在使用中，當(dāng)潤滑油油面低于刻度“min”以下，起動(dòng)后或行車中機(jī)油警示燈閃爍以至報(bào)警蜂鳴器發(fā)出聲響，如不立即采取行之有效的檢修措施，機(jī)油泵就有可能出現(xiàn)不正常工作，致使限壓閥柱塞嚴(yán)重缺油潤滑，這也會(huì)造成限壓閥柱塞卡死。

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