奔馳280轎車空調系統工作異常
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約18.3萬km，的奔馳S 280轎車。客戶反映：該車空調系統工作異常，左側出熱 風，溫度比調節目標溫度高很多，右側溫度與調節溫度相仿。 故障診斷：連接DAS診斷儀對車輛進行快速檢測，測試結果顯示相關控制模塊內部無故障信 息存儲。用DAS診斷儀進入空調控制模塊內部“實際值 經觀察發現左右兩側熱交換器的溫度 差別很大（左側78℃，右側20℃），而當前空調操作與控制模塊上兩側的溫度設定均為20℃。 分析空調左側出熱風的故障點應該與左側熱交換器的溫度超常有關。左右兩側熱交換器的溫度 通過位于暖風輔助冷卻液循環泵A31m1上的雙向閥（A31y1和A31y2）可以單獨調節。冷卻液 循環泵A31 m1位于前風擋玻璃集雨板下方區域，查看 當發動機運行時，循環 通過熱交換器的冷卻液的數量取決于冷卻液循環泵。即使在發動機轉速較低時，冷卻液循環泵 也會確保加熱器芯中有均勻流量的無氣泡水流動。冷卻液循環泵的促動由自動空調控制模塊、 CAN總線和右SAM控制模塊控制。雙向閥（A31 y1和A31 y2）位于與冷卻液循環泵A31 m1相 鄰的左后方發動機室內。雙向閥由自動空調控制模塊直接控制，并且可以分別控制左右側流經 加熱器芯的冷卻液。每次循環雙向閥的打開和關閉時間取決于實際溫度與設定溫度之間的偏 差。當不通電源時雙向閥保持打開。 分析造成此例故障現象的原因有可能是部件左側雙向閥A31 y1關閉不良引起的。首先采用專用 工具（夾子000589403700）將暖風進水管截流的測試，左側熱交換器的溫度恢復正常。對雙向 閥部件進行拆檢發現A31y1的連接端子因腐蝕而折斷，修復其線路連接后試車，故障現象消 除。 |
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