以次充好頭痛醫(yī)腳汽車維修“道”不少

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

近日，筆者接到市民袁先生所打來的求助電話，袁先生稱自己的愛車前一段時間被某私人汽車維修店給“黑”了，究竟是怎么回事哪？經(jīng)過筆者了解，原來是袁先生的車在行車過程中經(jīng)常會出現(xiàn)熄火的問題，于是到路邊某私人汽車修理廠維修，維修工人告訴袁先生是汽車火花塞壞掉了，于是便告知袁先生需要更換火花塞，袁先生也沒多想便更換了火花塞。但昨日去4S店保養(yǎng)，相關(guān)負(fù)責(zé)人卻告訴袁先生火花塞其實沒有壞掉，只是少了潤滑油，因而不能正常工作，袁先生這才恍然大悟，但卻后悔晚矣。

筆者對市郊區(qū)多家汽車維修廠進行了暗訪，在與維修工人交談中，了解到了現(xiàn)在的汽車維修行業(yè)確實存在很多隱患，主要有以下三個方面：

隱患一：以次充好

在汽車維修過程中，一些汽車維修廠利用車主不懂行，讓車主亂換配件。車上的零部件，除了部分一次成型的不能修復(fù)外（如汽車上的三濾），其它很多零部件都是可以修復(fù)的，但很多汽車工毫不考慮就拆除這個零部件，因此車主往往要花好幾倍的冤枉錢。

采訪中，汽車維修廠負(fù)責(zé)人王師傅則表示更換配件是為客戶著想。比如袁先生維修單上“火花塞”，因為里面有劃痕，“肯定會燒機油，所以在我們這里就要換”。

但維修工人李師傅的解釋是：“因為維修廠的收入與收取的費用持鉤，配件換得越多，金額越大，他們能抽取的提成就越高。”“車主想換配件，也不一定就能換到好東西。以副廠配件冒充正廠配件，不全是路邊店干的事，有些4S店也敢用。”一位不愿透露姓名的人士向筆者透露。

隱患二：“頭痛醫(yī)腳”

筆者在暗訪時，聽說了一個維修工宰人的“經(jīng)典案例”：一個羅先生的車出現(xiàn)了水溫高、機油燈報警的事，他就開到了一家維修廠修理。但是9個月過去了，維修費用已經(jīng)累計到十幾萬元，對方卻仍然不能保證修好車。第一次對方說要大修發(fā)動機，修了3個月，車主花了6萬元大修費。可是剛開回去，車子當(dāng)天再次出現(xiàn)同樣的故障，車主只好再次將車送進維修廠，這次換了電子風(fēng)扇和循環(huán)水泵。一個月后車再次出現(xiàn)同樣故障，第三次進了維修廠。這回店里說是曲軸壞了，換下來要2萬多元。車主說啥也不掏這個錢，對方就改成修曲軸。可修了半個月維修工又說，不只是曲軸，更重要的是你的缸蓋壞了，換上新缸蓋就好了。當(dāng)然，提車要付清6萬元的缸蓋錢。這下子可惹惱了車主，他表示付款可以，但要店主做出保證，“保證某某期限內(nèi)不再出現(xiàn)同樣的故障。”這個要求，被該廠負(fù)責(zé)人一口回絕，他表示只能保證新缸蓋質(zhì)量沒問題，不能保證故障徹底排除。這種事情分析起來只有兩種可能，一是修理工看不出來毛病在哪里，但這種可能幾乎是不可能，“汽修廠里不少師傅都是有兩把刷子的，但他們心眼用歪了。”

隱患三：故意搗亂

跟頭痛醫(yī)腳相比，有一類修理工被稱作是“黑心人”。在市郊某個偏僻的汽修廠里筆者解除了一位年輕的汽修工，據(jù)他說，增目睹過一輛七成新的汽車去調(diào)整點火時間，一個維修工當(dāng)著車主和他的面仔細(xì)為汽車調(diào)整了點火時間，車主試了很滿意。臨走前，維修工收了70元維修費，給車主遞了一張名片，說專治疑難雜癥，以后有事兒您說話。

當(dāng)時他就覺得很納悶，“這個師傅怎么不宰人了？”誰知三天后，那位車主又來了，說修過之后還是很沒勁兒。維修工開始仔細(xì)檢查起汽車的發(fā)動機，最后的結(jié)論是：車子前期保養(yǎng)很不到位，發(fā)動機磨損嚴(yán)重，最根本的法子自然是換發(fā)動機。換發(fā)動機可得好幾萬元，車主很猶豫。修理工看起來非常為顧客著想，又幫車主仔細(xì)檢查了一遍車子，然后他給車主說了一個好消息：發(fā)動機可以不換，但是發(fā)動機的缸頭必須換。換缸頭一萬多，修理工一下提成好幾千元。這個秘密，他后來才摸清。原來，車主第一次來調(diào)整點火時間時，維修工悄悄地在汽車發(fā)動機的空氣格里塞了一個小團棉紗，這樣一來，發(fā)動機的通氣渠道被堵住，汽車當(dāng)然沒勁兒。而這種秘密只有維修工自己清楚，在別的地方根本檢查不出來，所以車主很快成了他的回頭客。在此，筆者提醒消費者，一定多長心眼，俗話說“久病成醫(yī)”，遇到難題多咨詢身邊的車友，積攢經(jīng)驗；其次我們也呼吁社會中能少一些“道道兒”。水母網(wǎng)

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