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奧迪Q7 SUV EPC燈亮檢修

www.sail-shipping.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年10月30

一輛行駛里程約16.5萬(wàn)km，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CJT的奧迪Q7SUV。客戶反映：該車(chē)EPC燈亮。
故防診斷：首先用診斷儀5054檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有如下故障碼：
1．凸輪軸位置傳感器G163不可信信號(hào)。
2.凸輪軸位置傳感器G163與曲軸位置傳感器分配不正確。
根據(jù)以上故障碼，可以確定應(yīng)是正時(shí)數(shù)據(jù)不正常，于是讀取01-08-093：發(fā)現(xiàn)汽缸列2的進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器G163讀數(shù)在6～52之間快速變化，看來(lái)問(wèn)題就是出現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上，正常數(shù)據(jù)應(yīng)為－6～＋6之間，而且是個(gè)定值，不會(huì)隨意變化。分析造成此種情況的原因：
1．凸輪軸位置傳感器G163損壞
2.凸輪軸調(diào)節(jié)器損壞或者未按規(guī)定擰緊。
3甲凸輪軸損壞。
于是先拆檢汽缸后端蓋，檢驗(yàn)正時(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，汽缸列2進(jìn)氣側(cè)凸輪軸調(diào)節(jié)器螺絲未上緊，看來(lái)問(wèn)題就在于此，按ELSWIN維修說(shuō)明重新裝配正時(shí)，然后試車(chē)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流跟原來(lái)一樣快速變化。
于是對(duì)調(diào)兩側(cè)的凸輪軸位置傳感器，發(fā)現(xiàn)故障依舊。說(shuō)明凸輪軸位置傳感器G163沒(méi)有問(wèn)題。
調(diào)節(jié)器壞了？又再次拆下凸輪軸位置調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查，也未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，于是對(duì)兩側(cè)凸輪軸位置調(diào)節(jié)器進(jìn)行對(duì)調(diào)，故障依舊，說(shuō)明汽缸列2凸輪軸調(diào)節(jié)器也沒(méi)有問(wèn)題。
無(wú)奈，決定拆檢汽缸列2進(jìn)氣凸輪軸，在拆下機(jī)械真空泵又再次發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

機(jī)械真空泵軸折斷了，掉下那鐵塊剛好在靶輪附近，難道問(wèn)題出現(xiàn)在這嗎？找一個(gè)機(jī)械真空泵裝配后試車(chē)，故障依舊。
再次拆下汽缸列2凸輪軸進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)比時(shí)發(fā)現(xiàn)靶輪位置不對(duì)，如圖2所示。

故障排除：看來(lái)問(wèn)題就是它了，與客戶溝通，更換汽缸列2進(jìn)氣凸輪軸，更換后一切正常。再次讀取01-08-093: +2、 + 1。均在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，故障碼也變成偶發(fā)。清除后外出試車(chē)，一切正常。
故障總結(jié)：此車(chē)是由機(jī)械真空泵磨損造成其內(nèi)部潤(rùn)滑機(jī)油泄漏至其內(nèi)部，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)荷過(guò)大而折斷，而折斷后的鐵塊又卡在靶輪上，造成靶輪位置發(fā)生變化，進(jìn)而出現(xiàn)此故障現(xiàn)象。在實(shí)際工作中，機(jī)械真空泵如果發(fā)現(xiàn)有滲油情況，建議盡早更換，以免因小失大而造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損壞。

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