榮威550停放一天就不能啟動檢修
互聯網 俠名 汽車電器維修 2016年08月07
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榮威550行駛里程：10703km。 故障現象：客戶反饋車輛在正常行駛中容易出現突然無法加速現象，而且故障發生前沒有任何征兆和其他異常，只有關閉點火開關熄火，再次啟動后能正常加速，但此時發動機故障燈會點亮。 故障診斷：技師對車輛進行初步檢查，發現確有加速不良并伴隨警告燈點亮的現象。用診斷儀讀取故障碼，如表所示。
記錄下歷史故障內容后清除故障碼，然后進行試車。果然如客戶所說恢復了正常，而在行駛一段距離后，同樣的故障再次出現，且警告燈再次點亮，讀取故障碼依舊。 路試完畢回到維修工位，技師調取維修手冊查看電路圖如圖1所示。
圖1 主繼電器控制電路 發現故障碼指向的前后氧傳感器和可變凸輪軸正時閥電器電路匯交于同一線束，均由EF31保險絲供電。檢查保險絲正常，測量發動機艙保險絲盒的線路通斷也正常，插件PIN腳無松曠現象。這跟故障表象符合，因為當我們清除原有故障碼時就能恢復正常，說明EF31（15A）保險絲沒問題，能保持線路供電。 通過上面的檢查和判斷，技師有理由懷疑跟故障碼顯示的3個電器電路元件相關的線路出問題了，肯定這條線束存在著虛接或局部異常！于是打開機蓋，根據線束的安裝位置逐段目視檢查和用手晃動固定在發動機上線束，當搖晃到點火線圈附近的線束時，故障出現了！ 趕緊試車和讀取故障碼，與原來故障一致。經多次模擬測試故障重現，因而確定這是造成故障的原因。破開線束（如圖2所示），在電路圖中的EMS01節點上發現含有膠質狀物質，試驗結果是：熱車狀態下膠質會融化變軟，造成線路虛接。重新清理發動機線束并作可靠連接后故障消失。后期跟蹤車輛使用情況，客戶反映加速不良現象再未出現。
圖2 故障線束位置 故障總結：在維修偶發性故障時，盡量多了解車輛故障現象及故障出現規律，綜合分析故障碼，學會從故障碼和電路分析中找尋相互的關聯點，進行有針對性的排查，不建議盲目換元件測試。排查中發現疑似故障點時，可模擬故障現象，以驗證判斷。 |
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