010款上海通用凱越中控門鎖失靈

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2016年10月21

車型：2010款凱越。

　　故障現象：客戶反映，該車車門無法上鎖，即遙控鑰匙和手動開關都不能鎖止車門。

　　故障診斷：首先檢查中央控制門鎖保險（20A），保險良好，無熔斷現象。由于電動門鎖執行器是由4 個雙向直流電機采用并聯的方式，并由兩個常接通開關通過中控控制單元搭鐵（如圖1 所示），由于4 個門鎖同時損壞的可能性很小，所以暫時排除門鎖故障。

　　圖1 中央門鎖裝置相關電路

　　拔下中控門鎖控制單元插頭，打開點火開關，用萬用表測量其供電端5 號與搭鐵間電壓為12.08V，搭鐵端8 號與5 號電壓為12.08V（如圖2、圖3 所示），表明給控制單元的供電和搭鐵良好。

圖2 實際測量位置

圖3 中控門鎖相關電路

　　觀察電路圖（如圖3 所示）發現，左前門中控門鎖開關的1 號和3 號針腳均是由中控控制單元供電，并且是12V 的常供電端。于是拔下左前門中控鎖開關，用萬用表通斷擋測量1 號到中控6 號、3 號到中控4 號，結果表明其線路良好，并無短路和斷路現象。

　　但用電壓擋測量1 號到中控6 號、3 號到中控4 號線間，電壓均為0V。

　　綜合上述檢查，中控控制單元供電和搭鐵正常，但其控制的兩根中控開關常火線都沒有電壓輸出。最終確定中控控制單元內部電路損壞。中控模塊位于右側A 柱最下方，如圖4 所示。

　　圖4 中控控制單元位置

　　拔下中控控制單元后，用鼻子聞，有明顯的煳味。拆開控制單元后發現，其集成電路板后面有明顯的熔斷跡象，如圖5 所示。

　　圖5 集成電路板

　　故障排除：由于配件部沒有新的中控控制單元，于是簡單地用電烙鐵對熔斷部分重新焊接了一下，裝到車輛上后，故障排除，無論是遙控，還是手動開關，均能上鎖和解鎖。

　　故障總結：中控門鎖的執行器為4個門鎖電機，遙控控制單元接收到遙控鑰匙信號后從1號和7號線給中控控制單元信號，控制中控控制單元內繼電器接通或者斷開，讓門鎖鎖止或者解鎖。而中控門鎖開關則直接控制中控控制單元內繼電器的接通和斷開。最終的門鎖執行則一直由中控控制單元控制。由于車輛剛進廠時問題比較多：遙控失效、中控門鎖開關失效、用鑰匙也無法鎖上車門，造成維修開始時感覺無從下手，對故障診斷點主次不分。

　　如果只是遙控控制單元損壞，中控門鎖開關和車門外組合鎖依舊能上鎖和解鎖。如果是中控控制單元損壞，則遙控器、中控開關、車門外組合鎖、車門內的按鈕都會失效。