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大眾新邁騰1.8T逆變器不工作

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2017年04月04

車型：配置1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

行駛里程：19996km。

故障現(xiàn)象：用戶發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)后部的電源插座不能給手機(jī)充電，沒有220V電源輸出，如圖1所示。

圖1 故障位置

故障診斷：維修人員首先確認(rèn)故障現(xiàn)象，插入正常的手機(jī)充電器試驗(yàn)，手機(jī)沒有充電顯示，插座上的指示燈也沒有點(diǎn)亮。經(jīng)過與用戶溝通了解到,此車曾在其他維修廠檢查多次，沒有檢查出問題，該問題是用戶偶然間發(fā)現(xiàn)的，之前沒有使用過此插座。

由于之前的車型上沒有此種設(shè)備，在此車型上首次裝配，對于該裝備還沒有維修過類似的問題，所以維修人員首先分析220V電源插座（帶逆變器）的工作條件：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)必須在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)才可以使用該插座；

（2）使用時(shí)注意將插頭插入插座中至限位位置，使內(nèi)置的兒童防觸電保護(hù)解鎖。只有在兒童防觸電保護(hù)已解鎖后，才會(huì)對該插座供電。

（3）有過熱保護(hù)功能，如溫度超過某個(gè)規(guī)定值，220V 插座內(nèi)的逆變器自動(dòng)斷電。消耗功率過大或環(huán)境溫度太高時(shí)，過熱保護(hù)功能可防止連接的用電器過熱。溫度降至規(guī)定值時(shí)逆變器自動(dòng)接通，恢復(fù)向連接在插座上的用電器供電。逆變器因自身過熱斷電時(shí)，也會(huì)切斷用電器的電流供應(yīng)。

（4）可以通過插座上的指示燈判斷插座工作狀態(tài)。綠色持續(xù)光：兒童防觸電保護(hù)接通，插座準(zhǔn)備就緒。紅色閃爍光：存在某個(gè)故障，例如過電流或過熱斷電保護(hù)。

通過以上工作條件分析，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，再次插入正常的手機(jī)充電器試驗(yàn)，依然是手機(jī)沒有充電顯示，插座上的指示燈也沒有點(diǎn)亮。至此維修人員可以確定為帶逆變器的220V插座不能正常工作。經(jīng)查閱電路圖（如圖2所示），分析故障原因有以下幾方面：

（1）供電、搭鐵及相關(guān)線路故障；

（2）逆變器本身問題；

（3）中央電氣控制單元J519故障。

圖2 中央電氣控制單元控制電路

根據(jù)由簡到繁的檢查方法首先檢查供電、搭鐵線路，使用萬用表測量220V插座的T3aj/2插腳與T3aj/1插腳之間的電壓值為12.5V，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后測量T3aj/2插腳與T3aj/1插腳之間的電壓值為13.7V，說明供電、搭鐵線路正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，測量T3aj/3插腳與正極之間的電壓值為0V，與搭鐵之間的電壓值也為0V；接著測量中央電氣控制單元J519的T52c/32插腳與搭鐵之間的電壓為13.5V，至此說明此條線路存在斷路故障，中央電氣控制單元J519工作正常。

由于檢查此條線路需要拆裝儀表臺(tái)，工作量相對較大，需要與用戶溝通；維修人員決定先確定一下逆變器本身是否存在故障，于是用一根短接導(dǎo)線，將中央電氣控制單元J519的T52c/32插腳與逆變器的T3aj/3插腳短接，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)逆變器恢復(fù)正常工作。

通過以上檢查可將故障點(diǎn)鎖定在中央電氣控制單元J519的T52c/32插腳與逆變器的T3aj/3插腳之間的線路有斷路故障。經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)，此車在其他修理廠進(jìn)行過事故維修，在維修過程中非正常操作，導(dǎo)致線束破損，中央電氣控制單元J519到220V 插座的線路斷路。

故障排除：維修中央電氣控制單元J519到220V 插座的線路（如圖3所示）。

圖3 斷路線束

故障總結(jié)：隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，新技術(shù)、新裝備在不斷的更新，在維修時(shí)要首先分析清楚工作原理及相應(yīng)的使用條件，對于故障的維修檢查判斷，會(huì)有事半功倍的效果。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：大眾新邁騰1.8T逆變器不工作汽車電器維修座上,如圖,所示,維修人員,值為)

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