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98款上海桑塔納2000GSi轎車(chē)

www.sail-shipping.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李星lixing 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2006-12-02

    故障現(xiàn)象:
　一輛98款上海桑塔納2000GSi轎車(chē)（時(shí)代超人）在行車(chē)儀表板上的ABS警告燈點(diǎn)亮，緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死。
    故障診斷分析及處理:
    98款上海桑塔納2000GSi轎車(chē)采用電控四輪獨(dú)立控制的MK20型ABS系統(tǒng)，主要由電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和常規(guī)制動(dòng)裝置組成，如圖所示。
    ABS的電控系統(tǒng)主要包括ABS電子控制裝置（ECU）、輪速傳感器、電線束、ABS警告燈等。液壓系統(tǒng)主要由ABS液壓控制裝置（HCU）和制動(dòng)管路等組成。電控系統(tǒng)的ECU和液壓系統(tǒng)的HCU（包括ABS液壓泵和電磁閥組件）為集成式整體結(jié)構(gòu)（簡(jiǎn)稱(chēng)HECU），系SABS／ITT公司生產(chǎn)的MK20 ABS 控制器，該控制器布置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙中。與該ABS配合的常規(guī)制動(dòng)裝置部分除制動(dòng)主缸外，其他如行車(chē)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、真空助力器、前后制動(dòng)器等的結(jié)構(gòu)、尺寸均與無(wú)ABS系統(tǒng)的桑塔納2000型轎車(chē)的制動(dòng)裝置一樣，只是其制動(dòng)回路的布置有所不同。無(wú)ABS的桑塔納2000型轎車(chē)采用對(duì)角線雙回路制動(dòng)系統(tǒng)布置型式，而桑塔納2000GSi型轎車(chē)采用三回路制動(dòng)系統(tǒng)，即兩前輪各有一條回路，兩后輪共用一條回路。
    MK20 ABS的電液控制裝置（HECU）的電控部分（ECU）通過(guò)ABS電線束，由布置在每個(gè)車(chē)輪內(nèi)的轉(zhuǎn)速傳感器獲得每個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)，作為計(jì)算汽車(chē)基準(zhǔn)車(chē)速的信號(hào)，并在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，計(jì)算出制動(dòng)車(chē)輪的滑移率，以判斷車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。制動(dòng)時(shí)，當(dāng)員施加足夠大的制動(dòng)踏板力使車(chē)輪趨于抱死時(shí)，ECU即向HCU發(fā)出制動(dòng)液壓調(diào)節(jié)指令，HCU通過(guò)電磁閥根據(jù)制動(dòng)液壓調(diào)節(jié)指令對(duì)車(chē)輪的制動(dòng)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
    故障診斷
    MK20 ABS具有故障自我診斷功能，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，系統(tǒng)便進(jìn)入故障自診斷狀態(tài)。車(chē)輛行駛時(shí)，ABS能實(shí)施自動(dòng)監(jiān)控。當(dāng)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，HECU便自動(dòng)切斷ABS功能，車(chē)輛按常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)（無(wú)ABS調(diào)節(jié)）的功能工作。利用金奔騰大眾/奧迪-中文1552汽車(chē)電腦解碼器與位于換桿前方的故障診斷插座相連讀取故障信息，故障信息顯示該車(chē)左前輪速傳感器信號(hào)不正常。檢查左前輪速傳感器發(fā)現(xiàn)左前輪速傳感器插接件脫落，是由其鎖止位置損壞造在成的，插好插接件，并修好鎖止裝置。用金奔騰大眾/奧迪-中文1552汽車(chē)電腦解碼器清除故障代碼后，試車(chē)，ABS系統(tǒng)恢復(fù)正常功能，故障排除。

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