電動自行車若想更換或者退貨證據(jù)很重要

www.sail-shipping.com 來源：每日商報　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2005-12-19

隨著使用電動車人數(shù)的日益增多，有關(guān)電動車的投訴率也在不斷上升。據(jù)市消協(xié)反映，僅上個月，工作人員就處理了數(shù)十起電動車投訴，投訴的焦點集中在電動車電瓶、充電器、保修期等各方面。在這些消費糾紛中，不少消費者因為沒有維修記錄而吃了啞巴虧。為此，消協(xié)發(fā)布消費警示———電動車維修后，消費者記得要讓維修部在保修卡上填寫維修記錄。就像平時買了東西要記得索要發(fā)票一樣，維修記錄和發(fā)票都是消費者今后維權(quán)的重要依據(jù)。電動車成了“自行車” 方先生的和平牌電動車是去年7月在歐尚超市買的，當(dāng)時花了1600多元。騎了不到三個月，這輛車就成了“病車”，大大小小的毛病從不間斷。方先生說，單是電動車大燈的燈泡，換一個就燒掉一個，前后共換了七個。因燈泡不在保修范圍內(nèi)，每換一個就要五元錢，這一燒，就燒了他三十五元。由于儀表盤有故障，方先生還把儀表盤的小件儀器都基本更換了。不僅僅是這些小毛病，電動車上的兩個主要元件也接連出了故障，讓他實在難以接受。“三個月后，電動車的電瓶出了問題。”方先生說，說明書上明明寫著，充一次電能騎三十公里，可他騎了十公里，電動車就沒電了。因為這個，害得方先生好幾次不是半路上踩著電動車去上班，就是中途踩著電動車回家。買電動車，誰都圖其省力，結(jié)果適得其反———反而更累。讓方先生生氣的是，電瓶車的直流控制器經(jīng)常出現(xiàn)失靈現(xiàn)象。可是保修期間，他去檢修了兩次，維修人員都說沒問題。好像是故意跟他開玩笑，等過了保修期，控制器失靈的問題更嚴(yán)重了，維修人員說要更換零件。這么一來，方先生又得掏八十元的費用。“我粗略估計了一下，這輛車在買來的一年里頭，就修了近三十次。” 修了近三十次，維修記錄卻只有一次歐尚超市有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，經(jīng)核實，這輛電動車的維修記錄只有一次。但不管怎么樣，超市表示會跟有關(guān)維修部聯(lián)系，并承諾會幫方先生妥善處理。和平電動車維修點的黃先生說，修理近三十次的說法太夸張了。有時客戶電動車騎著不舒服，叫維修人員幫忙看看，這不能算維修。燈泡屬于易損品，顧客來買燈泡，也在維修范圍之內(nèi)。至于車輛無法騎到三十公里的問題，原因出在電瓶上，他們也幫方先生換過電瓶了。“一些檢測、調(diào)試的次數(shù)，是不能算在維修次數(shù)里面的。”這位負(fù)責(zé)人稱，他們是嚴(yán)格根據(jù)三包規(guī)定服務(wù)顧客的。說到只有一次維修記錄，方先生說，那是因為維修點并沒有主動提出來給他做維修記錄。不過，方先生對處理結(jié)果還是滿意的———維修點承諾如果日后電瓶有問題，可以免費更換或維修，還幫忙重裝了電瓶車的線路。兩次修不好，可以換或退如何證明？維修記錄！市消協(xié)陳副秘書長提醒消費者，電動車送修時做好維修記錄，一方面，可以方便下一次維修的師傅查找原因；另一方面，也是消費者自我保護(hù)的一個重要依據(jù)。根據(jù)消法規(guī)定，在保修期內(nèi)兩次修理仍不能正常使用的，經(jīng)營者應(yīng)該負(fù)責(zé)更換或者退貨。如何證明兩次修理呢？維修記錄就是重要的證據(jù)。因此，市消協(xié)提醒大家，不管是電動車還是其他商品，消費者送修時一定要記得叫維修人員做好維修記錄。