奔馳E280 M272發動機正時校對

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2018年03月25

奔馳M272發動機是V型六缸發動機，每列氣缸均為雙頂置凸輪軸，如圖4所示，在V型夾角內側的兩根凸輪軸為進氣凸輪軸，外側的兩根凸輪軸是排氣凸輪軸，兩根進氣凸輪軸通過鏈條由曲軸傳動，轉動方向為順時針，兩根排氣凸輪軸則被進氣凸輪軸前端的齒輪驅動，旋轉方向為逆時針。每個氣缸具有四個氣門，采用液壓挺柱，每個凸輪軸的配氣正時均連續可調。

3.2 正確的配氣機構正時裝配方法：

1）將氣缸體轉至垂直向下的位置，如圖4所示

2）按圖5所示裝上正時鏈條滑軌

3）按照圖6所示安裝正時鏈條，注意有銅鏈節一側朝向外側，并對準以下標記：

①如圖7所示，將曲軸上的半圓鍵8對準氣缸體上的正時標記9，平衡軸上平衡重上的缺口6對準氣缸體上的正時標記7。

②鏈條上共有四個銅鏈節，其中兩個分別安裝在曲軸正時鏈輪和平衡軸正時鏈輪上，安裝時如圖8所示，銅鏈節對準曲軸正時鏈輪前端凹槽內的一個凸起，如圖8（a）所示，在平衡軸的鏈輪上，銅鏈節對準圖8（b）所示的三個印痕位置。

4）裝配正時箱蓋及發動機氣缸蓋（因不涉及配正時記號問題，具體裝配方法略）。

1-氣缸蓋罩；2-凸輪軸調節器；3-鏈條導軌銷；5-平衡軸正時齒輪；6-平衡軸重塊上的正時標記；

7-缸體上的平衡軸正時標記；8-曲軸半圓鍵；9-缸體上的正時標記

5）裝配凸輪軸調節器。安裝凸輪軸調節器時，要注意觀察凸輪軸調節器上面的標記及以下問題：

①首先檢查進氣凸輪調節器，左側進氣凸輪調節器上有標記L，右側進氣凸輪軸調節器上有標記R，安裝時不要裝錯，如圖9所示。在奔馳M272發動機上，發動機的左右是按照駕駛員在汽車上的位置來確定的，發動機在機艙中是縱置的，因此，當我們面對發動機裝配凸輪軸調節器時，左手側裝配帶有R標記的凸輪軸調節器，右手側裝配帶有L標記的，位于V型氣缸體中部的兩根凸輪軸是進氣凸輪軸，反之外側的兩根是排氣凸輪軸，圖9所示的兩個凸輪軸調節器應裝配在進氣凸輪軸上。

②將左右兩側的進氣凸輪軸調節器分別裝在左右兩側的進氣凸輪軸上，注意要先將鏈條掛在調節器上，然后在將凸輪軸調節器裝到凸輪軸上，特別是兩個凸輪軸調節器中后安裝的那個調節器一定要先把鏈條掛在上面，否則因為鏈條長度有限，如果先把凸輪軸調節器裝在凸輪軸上，則不可能裝上鏈條。在裝配鏈條時，注意將兩個銅鏈節掛在涂有藍色油漆的兩個直齒輪上的輪齒正對的鏈輪齒上（如圖9中的標記3，6）。如果是一臺用舊的發動機，調節器上看不到藍色油漆標記可以從標記4，5所對應的齒輪（不計該輪齒）分別向L和R側數輪齒的數量，左側的調節器向L標記側數，銅鏈節掛在第8，9兩個齒所對應的鏈輪齒上；右側的調節器向R標記側數，銅鏈節掛在第7，8兩個齒所對應的鏈輪齒上。裝配完成后，從發動機的前面看，效果如圖14所示。

1，8-脈沖輪定位孔；2，7-L,R記號；3，6銅鏈節安裝標記；4，5-與排氣凸輪軸配正時標記

③在裝配所有凸輪軸調節器時，除了前面有正時標記要對正外，在調節器的后面，與凸輪軸之間也有標記要對正。在凸輪軸上有孔，在裝配時要將凸輪軸調節器上的定位銷插入孔中。另外在凸輪軸軸頸和凸輪軸調節器的輪轂外側各有一道標記線如圖11所示，在裝配時要讓這兩條線對齊，如果不能對齊，可以在凸輪軸的后端用TORX T60的套頭及T型扳手轉動凸輪軸，做這項工作時，最好有兩個人合作進行。

圖10 凸輪軸調節器與凸輪軸的裝配標記[4]

1-進氣、排氣凸輪軸的裝配孔；2-凸輪軸調節器上的定位銷

④將兩個進氣凸輪軸調節器裝配好后，裝配排氣凸輪調節器。排氣凸輪調節器上的直齒輪是由兩部分組成的，因調節器內部有彈簧，如圖12所示，在自由狀態下1, 2兩部分在彈簧壓作用下會互相錯位，且可能導致凸輪軸調節器會發生永久性損壞。新的排氣凸輪調節器有一根銷子將1，2兩部分互相鎖定，如果是拆卸舊的發動機，在拆卸兩個排氣凸輪軸挑起器前要用一個直徑3mm的沖子插入蓋板的孔4中將齒1，2相互鎖定，在完全裝好后，才能將銷子或沖子拔出。在裝配時，蓋板孔4應該向下，因為左右兩側排氣凸輪軸調節器完全相同，在裝配時，要將圖13中圓圈內的兩條線與進氣凸輪軸調節器上的；裝配在右側時，應使用圖13中下側圈內的兩條線標記，裝配好后如圖14所示。

圖13 排氣凸輪軸調節器上的正時標記

圖14 凸輪軸調節器裝配完成

a-右側；b左側

6）裝配脈沖輪。每個凸輪軸前面各有一個脈沖輪，排氣凸輪軸的代表符號是A，進氣凸輪軸的代表符號是E，分別是德語中排氣Auslass和進氣Einlass單詞的第一個字母，因此在四個脈沖輪上，左側的標記為AL、EL，右側的標記為AR、ER。在進氣脈沖輪的邊緣有一個圓點，排氣脈沖輪上有兩個圓點，在裝配時進氣凸輪軸上的一個圓點應位于排氣脈沖輪的兩個圓點中間，以上所述的標記及裝配后的效果如圖15所示。對好正時標記后將中心閥安裝到位，注意中心閥的擰緊方向為圖16箭頭所示方向的反向，擰緊力矩為145Nm。

圖15 脈沖輪的裝配

a-右側；b-左側

以上，是M272發動機全部配氣機構正時標記裝配方法，為了進一步確認故障，拆開發動機氣缸蓋罩及氣缸蓋前罩檢查凸輪軸調節器基本位置。

3.3 拆除氣缸蓋罩和氣缸蓋前罩檢查凸輪軸調節器基本位置

按照發動機運轉方向轉動曲軸，直到皮帶輪上的OT后40度標記1對準正時蓋上的標記2。凸輪軸調節器上的標記3應指向上方，標記4應與氣缸蓋表面平齊。

按照上述方法進行查看，發現左側氣缸的標記位置正確，右側氣缸的位置略向左側氣缸側偏，經仔細檢查，發現右側氣缸的銅鏈節與正確位置延順時針方向錯過了一個齒。凸輪軸傳動齒輪為40齒，提前一個齒等于提前9度，此故障是凸輪軸正時安裝錯誤。

3.4 故障修復過程

根據上述檢查，因為左側氣缸正時標記正確，所以可以判定除了右側氣缸的銅鏈節與凸輪軸調節器的正確位置錯位，導致右側氣缸排氣凸輪正時標記也存在問題外，其他正時標記沒有問題，所以僅需要重新調整右側氣缸兩個凸輪軸調節器與傳動鏈條的相對位置即可，在上面檢查已經拆開的部分零件的基礎上，再進行以下步驟進行修復[7] [8]：

①按照圖16a所示方向，松開右側兩凸輪軸的中心閥，卸下中心閥及脈沖輪，用橡膠錘從右側排氣凸輪軸調節器的背面輕輕敲數次，將其取下。

②用拔銷器將右側兩鏈條滑軌的定位銷拆卸，然后將張緊導軌從正時箱上面拉出。