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大眾帕薩特冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)

www.sail-shipping.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2014年05月30

一輛行駛里程約12萬(wàn)km，搭載BBG發(fā)動(dòng)機(jī)和01V型自動(dòng)變速器的2004年大眾帕薩特V62.8自動(dòng)擋轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)?yán)滠?chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，行駛也不平順，熱車(chē)后故障逐漸消失。
    檢查分析：維修人員試車(chē)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)還算平穩(wěn)，不像有問(wèn)題的樣子。為了使故障重現(xiàn)，讓車(chē)充分冷卻。
    再次起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)不規(guī)則的抖動(dòng)。踩下加速踏板，將怠速提高到1 200 r/min以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)變得平穩(wěn)。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼16684—識(shí)別到氣缸失火，靜態(tài)； 16688—識(shí)別到4缸失火，靜態(tài)；16690—識(shí)別到6缸失火，靜態(tài)。
    測(cè)量值16顯示組中4， 6缸失火記錄分別為18和57次；33組氣缸列1短期燃油修正為18.2%，氣缸列2短期燃油修正為25.0%。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，2個(gè)氣缸列短期燃油修正逐漸下降，總的感覺(jué)是怠速時(shí)混合氣過(guò)稀，究其原因應(yīng)該是進(jìn)氣系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)。
    拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋仔細(xì)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，聽(tīng)到了一絲微細(xì)的氣流聲。經(jīng)辨認(rèn)，氣流聲來(lái)自氣缸列2后方的曲軸箱通風(fēng)膜盒（圖1）。

脫開(kāi)曲軸箱通風(fēng)膜盒，用布團(tuán)堵塞去往進(jìn)氣管的通風(fēng)管道，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻停止了抖動(dòng)，這表明膜盒內(nèi)的膜片已損壞。
故障排除：更換曲軸箱通風(fēng)膜盒，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)了平穩(wěn)。原先顯示氣缸失火的當(dāng)前故障碼都變成了偶發(fā)。清除故障碼，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自適應(yīng)學(xué)習(xí)后，2個(gè)氣缸列的短期燃油修正在－3.5%～5.8％內(nèi)。

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