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金杯海獅大修后水溫高

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2016年04月12

故障現(xiàn)象：一輛金杯海獅車，裝配491多點(diǎn)電控發(fā)動(dòng)機(jī)。在其他廠大修后出現(xiàn)水溫高的異常現(xiàn)象，且冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)大修后出現(xiàn)異常損耗，并導(dǎo)致水溫高，補(bǔ)水罐處不缺冷卻液(補(bǔ)水罐內(nèi)的冷卻液不能靠真空作用進(jìn)入水箱)。更換過水箱兩次，節(jié)溫器兩次，在節(jié)溫器處打孔都不能解決問題。

故障診斷：在拆解發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋前作水箱內(nèi)HC值含量的檢測(cè)(使用速動(dòng)油門法，即急加、減速)，結(jié)果HC值在400～500×10-6之間，已屬異常，如圖1所示，但拆檢缸墊未發(fā)現(xiàn)明顯問題。因故障點(diǎn)未確定，所以又更換水箱(以前換的水箱是副廠件)試用，故障依舊。

第二次檢測(cè)水箱HC值最高達(dá)2000×10-6以上(說明故障較上次嚴(yán)重)。再次拆檢缸蓋，發(fā)現(xiàn)2缸燒冷卻液，如圖2所示。

驗(yàn)證是否在1、2缸缸壁處產(chǎn)生的泄漏，使用克絲鉗夾一下缸壁(目的使缸壁受力，過盈配合的應(yīng)無冷卻液滲出)，此車缸壁處有冷卻液滲出(極其輕微，不注意很難發(fā)現(xiàn))，如圖3所示，說明此車缸壁過盈配合出現(xiàn)問題，須重新加工。

將發(fā)動(dòng)機(jī)總成分解，進(jìn)行機(jī)加工鑲缸套，并按標(biāo)準(zhǔn)裝復(fù)。再次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500r／min以上，水箱加水口處測(cè)量HC為0，故障排除。

故障總結(jié)：大修后HC數(shù)值一般為小于10×10-6發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000r／min時(shí)HC在30 X 10-6以下。

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